A China acabou de apresentar um plano para lançar mais de 100.000 estações de carregamento de EV ultra-rápidas até 2027-e todas elas serão abertas ao público.
Aviso conjunto da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), emitido em Segunda-feirapede às autoridades locais que reunam planos de construção para áreas de serviço de rodovias e priorizem as que veem 40% ou mais de uso durante as corridas de viagens de fim de ano.
O NDRC observa que a infraestrutura de carregamento EV ultra-rápida da China precisa de atualização, à medida que mais de 800V EVs pegam a estrada. Essas plataformas de alta tensão podem lidar com um carregamento super rápido em apenas 10 a 30 minutos, mas apenas se o hardware de carregamento estiver atualizado.
A China tinha 31,4 milhões de VEs na estrada no final de 2024 – quase 9% da frota total de veículos do país. Mas o acesso de cobrança ainda está alcançando. Em maio de 2025, havia 14,4 milhões de pontos de cobrança, ou aproximadamente 1 para cada 2,2 eVs.
Para manter a grade funcionando sem problemas, a China quer que novos carregadores sejam inteligentes, com preços dinâmicos para incentivar o carregamento e o armazenamento solar e o armazenamento para alimentar as estações de carregamento.
Para fazer o lado comercial funcionar, o governo está pressionando por 10 anos de arrendamentos para cobrar operadores de estações e está apoiando a construção com títulos do governo local.
O NDRC enfatizou que os Chargers Fast Chargers construídos serão abertos ao público. Isso é um grande negócio porque muitos carregadores rápidos na China não são. Por exemplo, os novos Chargers Megawatt da BYD não estão abertos a veículos de terceiros.
Em setembro de 2024, a China havia expandido sua infraestrutura de cobrança para 11,4 milhões de carregadores de eVmas apenas 3,3 milhões eram públicos.
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