A Polícia Metropolitana de Londres já confiscou mais bicicletas elétricas e scooters elétricas ilegais em 2026 do que durante todo o ano passado, à medida que as autoridades continuam uma campanha agressiva de fiscalização contra veículos de micromobilidade modificados ilegalmente.
A BBC relata que os policiais apreenderam mais de 2.500 e-bikes e e-scooters ilegais apenas no primeiro semestre deste ano, ultrapassando os 2.241 veículos confiscados ao longo de todo o ano de 2025. O esforço visa melhorar a segurança rodoviária e, ao mesmo tempo, reduzir crimes como furtos de telefones e roubos que a polícia diz serem frequentemente cometidos com veículos de duas rodas modificados ilegalmente.
No Reino Unido, as e-scooters privadas que são populares em cidades de todo o mundo continuam a ser ilegais para circular em vias públicas, enquanto as e-bikes legais devem cumprir os regulamentos que limitam a assistência motorizada a 15,5 mph (25 km/h) e cumprir outros requisitos técnicos.
De acordo com a BBC, a Polícia Metropolitana de Londres tem confiado cada vez mais em dinamômetros portáteis de beira de estradaou “estradas rolantes”, para determinar se uma e-bike foi modificada ilegalmente para exceder o limite de velocidade legal. O Met é uma das duas únicas forças policiais no Reino Unido que atualmente utiliza o equipamento de teste portátil.
A polícia diz que os sinais comuns que levam a uma inspeção incluem velocidades excepcionalmente altas, baterias superdimensionadas e aceleradores capazes de impulsionar uma bicicleta em alta velocidade sem pedalar.
Durante uma recente operação de fiscalização perto da estação Tottenham Court Road, os policiais apreenderam 29 e-bikes e sete e-scooters em um único dia. Essa operação foi a sétima realizada este ano, com outras cinco planeadas durante o verão.
A polícia acredita que a repressão está a contribuir para a redução das taxas de criminalidade, citando números que incluem o facto de os crimes nos bairros de Londres terem diminuído 14% em relação ao ano passado, com uma redução de 23% nos roubos pessoais e um declínio de 11% nos roubos em geral.
O comandante Neerav Patel, que lidera os esforços de fiscalização das bicicletas elétricas do Met, disse à BBC que, embora muitas pessoas usem bicicletas elétricas legitimamente, a polícia continua focada naqueles que usam máquinas modificadas ilegalmente para comportamento criminoso e anti-social, particularmente em conexão com incidentes de roubo de telefone.
Crédito da imagem principal: Bob Jenkins via Pexels
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