Antonelli surpreende e lidera último treino em Mônaco

O que aconteceu

Kimi Antonelli roubou a cena no último treino livre para o GP de Mônaco. O jovem piloto da Mercedes registrou uma impressionante volta em 1min12s720 e interrompeu o domínio que a Ferrari havia exibido durante toda a sexta-feira.

Além disso, o italiano de apenas 19 anos foi o único piloto a quebrar a barreira de 1min13s no fim de semana até aquele momento. Como consequência, encerrou a sessão com mais de três décimos de vantagem sobre Charles Leclerc, o segundo colocado.

Lewis Hamilton, que liderou o TL2 na sexta-feira, terminou em terceiro. Logo atrás apareceu George Russell, embora o britânico tenha ficado expressivos 0s763 atrás do companheiro de equipe. Enquanto isso, Max Verstappen completou o grupo dos cinco primeiros.

No entanto, a parte final da atividade sofreu forte impacto por causa de uma bandeira vermelha que interrompeu os trabalhos por cerca de dez minutos.

Antonelli assume o controle da sessão

Hamilton foi o primeiro piloto a deixar os boxes no início do treino. Ainda assim, os competidores demoraram para acelerar de verdade, já que somente após pouco mais de um quarto da sessão todos haviam registrado uma volta cronometrada.

Com a classificação ocupando os pensamentos de todas as equipes, os pilotos utilizaram exclusivamente os pneus macios durante toda a atividade.

Enquanto isso, a Cadillac voltou a enfrentar problemas relacionados aos freios. Primeiro, Valtteri Bottas relatou fumaça no freio dianteiro direito. Pouco depois, Sergio Pérez informou uma situação semelhante no freio dianteiro esquerdo.

Na metade da sessão, Antonelli já liderava a tabela de tempos com uma marca de 1min13s137. Naquele momento, Leclerc aparecia em segundo, dois décimos atrás. Russell ocupava a terceira posição e registrava uma desvantagem de 0s346.

Ferrari não consegue responder ao ataque da Mercedes

Após os primeiros 30 minutos, Hamilton ocupava apenas a sexta colocação. Além disso, o britânico estava mais de oito décimos atrás do líder do campeonato.

Em outros pontos do circuito, Franco Colapinto protagonizou uma rodada sem consequências no famoso grampo de Monte Carlo. Por outro lado, Alex Albon precisou utilizar a área de escape em Sainte Devote.

Entretanto, os tempos despencaram quando a sessão entrou em seu terço final. Antonelli elevou ainda mais o nível ao marcar 1min12s720, tornando-se o primeiro piloto do fim de semana a entrar na casa de 1min12s.

Imediatamente, as atenções se voltaram para a Ferrari. Afinal, Leclerc e Hamilton eram os candidatos mais prováveis para responder ao ataque da Mercedes.

Contudo, Hamilton não conseguiu entrar na faixa de 1min12s. Verstappen também ficou acima da marca. Já Leclerc foi quem mais se aproximou do líder, mas ainda assim terminou a sessão sem conseguir igualar o tempo do piloto da Mercedes.

Bandeira vermelha interrompe reta final

A disputa pela liderança seguia aberta quando a direção de prova acionou a bandeira vermelha a 15 minutos do fim. Oliver Bearman bateu na curva 3 e provocou a interrupção da atividade.

Embora os fiscais tenham removido rapidamente o carro, a organização precisou inspecionar as barreiras de proteção antes de liberar novamente a pista.

Somente nos cinco minutos finais a bandeira verde voltou a ser exibida. Dessa forma, os pilotos tiveram praticamente uma última tentativa para melhorar seus tempos.

Mesmo assim, Antonelli permaneceu nos boxes durante o reinício. Além disso, nenhum dos principais concorrentes conseguiu encontrar desempenho suficiente para alterar a ordem da tabela.

Bortoleto garante lugar entre os dez primeiros

Com o encerramento da sessão, Antonelli confirmou a liderança à frente de Leclerc, Hamilton, Russell e Verstappen.

Oscar Piastri terminou em sexto. Logo depois apareceu Gabriel Bortoleto, que garantiu uma excelente sétima colocação para a Audi. Isack Hadjar ficou em oitavo, enquanto Lando Norris e Nico Hulkenberg completaram os dez primeiros colocados.

Assim, Antonelli chega à classificação como uma das grandes referências do fim de semana, enquanto Ferrari, Red Bull e Mercedes prometem uma disputa extremamente equilibrada pela pole position nas ruas de Monte Carlo.