Asfalto com fissuras em Mônaco onde Leclerc e Stroll bateram

O que aconteceu

O asfalto com fissuras em Mônaco virou assunto no paddock após os acidentes de Charles Leclerc e Lance Stroll nas voltas finais do GP de Mônaco.

O problema chamou tanta atenção que levou o diretor de prova a interromper a corrida temporariamente para avaliar a situação na curva 19. Além disso, a cena fez Pedro de la Rosa recordar um episódio marcante de sua própria carreira na Fórmula 1 envolvendo Lewis Hamilton.

Faltando cerca de dez voltas para o final da corrida, o diretor de prova decidiu parar a prova para verificar as condições do asfalto. O trecho havia recebido uma nova camada recentemente, mas começou a se deteriorar durante o evento.

Como resultado, diversas fissuras apareceram na superfície. Apesar da preocupação inicial, não havia uma forma prática de reparar o local naquele momento.

Por isso, após a inspeção, a decisão foi retomar a corrida até a bandeirada final.

A medida surpreendeu parte do paddock. Enquanto algumas pessoas acreditavam que a prova deveria ser encerrada definitivamente, outros consideraram que a continuidade era a melhor solução.

Na Aston Martin, por exemplo, a decisão foi vista de forma positiva. Afinal, Fernando Alonso conseguiu garantir o primeiro ponto da equipe em 2026 nas voltas restantes da corrida.

Pedro de la Rosa elogia decisão do diretor de prova

Após a corrida, Pedro de la Rosa afirmou que inicialmente acreditou que a interrupção seria necessária.

Mesmo assim, o embaixador da Aston Martin elogiou a forma como a situação foi conduzida.

“Foi muito sensato, porque havia algo acontecendo com o asfalto, com os dois carros, o da Ferrari de Charles Leclerc e o de Lance Stroll da Aston Martin, batendo exatamente depois de passar por cima das fissuras, então valia a pena verificar. Fiquei realmente impressionado com essa decisão”.

A coincidência chamou atenção no paddock. Afinal, tanto Stroll quanto Leclerc perderam o controle de seus carros após passarem pelo mesmo trecho do circuito onde surgiram as fissuras.

Por isso, muitos observadores consideraram difícil ignorar uma possível relação entre os dois acidentes e as condições da pista naquele momento.

Leclerc e Stroll passaram pelas fissuras e bateram em seguida

Apesar disso, De la Rosa minimizou a gravidade do problema envolvendo o asfalto.

Segundo ele, situações semelhantes já ocorreram anteriormente na Fórmula 1 sem que fossem necessárias medidas mais drásticas.

De la Rosa relembra episódio com Hamilton no Canadá

Para reforçar seu ponto de vista, o espanhol recordou uma situação vivida durante o GP do Canadá de 2008.

“Sabe, estou no automobilismo há muitos anos. Lembro-me de 2008, no Canadá, quando o asfalto estava se soltando, era a classificação e não houve bandeira vermelha. Nada. Os pilotos continuaram forçando”.

Na sequência, De la Rosa revelou uma conversa que teve com Lewis Hamilton naquele final de semana.

Segundo ele, o britânico encontrou uma forma incomum de lidar com a deterioração do asfalto e transformar a situação em vantagem.

“E lembro-me de conversar com Lewis em um determinado momento e ele estava quase um segundo mais rápido que o segundo colocado, sabe, naquelas condições”.

“E lembro-me dele dizendo: ‘Eu conseguia ver que o asfalto estava se desfazendo e eu estava simplesmente passando por cima das zebras porque elas tinham mais aderência'”.

O relato mostra como pilotos de alto nível conseguem se adaptar rapidamente a condições inesperadas de pista.

Enquanto o asfalto com fissuras em Mônaco gerou preocupação e levou à interrupção da corrida, De la Rosa acredita que situações semelhantes já fizeram parte da história da Fórmula 1. Para ele, a reação do diretor de prova foi correta, mas o problema não representava algo totalmente fora do comum para a categoria.