Resumo PreçoCarroBR
- A notícia entra no radar pelo impacto esportivo sobre equipes, pilotos, estratégia ou campeonato.
- Em Fórmula 1, o detalhe que decide uma corrida costuma estar no conjunto: ritmo, pneus, boxes, desenvolvimento e leitura do fim de semana.
- O destaque do momento é: F1: Bortoleto lamenta resultado no GP de Mônaco, mas afirma que Audi está "indo pelo caminho certo"
Leitura da pista
A pauta deve ser lida pelo que revela sobre desempenho, pressão interna, estratégia de equipe e evolução técnica. Na F1, uma decisão de muro, uma janela de pit stop ou uma leitura errada de pneus pode mudar a narrativa de todo o GP.
Impacto esportivo
Para o fã, o ponto central é entender como esse movimento afeta disputa por posições, confiança dos pilotos, desenvolvimento do carro e briga no campeonato.
O que aconteceu
Brasileiro largou dos boxes após problemas no carro e terminou em 12º no Principado
Gabriel Bortoleto teve um final de semana de altos e baixos no GP de Mônaco de Fórmula 1. Permanecendo entre os 10 mais rápidos em todas as sessões de treinos livres, a expectativa para a classificação era alta, mas uma batida o relegou para 16ª colocação na largada e um problema no carro o fez iniciar a corrida nos boxes. Mesmo assim, após um 'mar' de punições e abandonos dos rivais, o brasileiro da Audi terminou em 12º.
Questionado sobre a causa do problema no carro durante as voltas de aquecimento antes mesmo da corrida, Bortoleto disse que a equipe ainda não sabe os motivos.
"Nós não sabemos ainda, na verdade. A partir da bandeira vermelha, eu perguntei à equipe se eles tinham alguma ideia do que aconteceu. O carro simplesmente desligou quando eu estava prestes a fazer meu treino de largada, eu tinha acabado de sair dos boxes".
O brasileiro lamentou não poder largar da 16ª colocação, mesmo que a posição inicial tenha sido prejudicada por uma batida durante o Q1 da classificação.
"Infelizmente, eu não pude largar de P16, que foi onde a minha classificação ruim me colocou ontem. Eu tive que largar em último e aí fiquei preso atrás de uma Cadillac, fiquei preso atrás de uma das Aston Martins e em certo ponto eu estava apenas tirando o pé e abrindo distância para acelerar e ter o meu próprio ritmo. Eu me diverti um pouco nesse sentido, mas é simplesmente impossível de ultrapassar nessa pista".
O piloto da Audi também fez um balanço do que positivo e negativo do final de semana dele e da equipe alemã no Principado.
"O negativo, vamos colocar dessa forma, é que nós não somamos pontos. O positivo é que nós tínhamos um ritmo incrível. Em todos os treinos livres, TL1, TL2,TL 3, nós estávamos dentro do top 10. A classificação eu preciso assumir a culpa".
"E na corrida, quando eu recebi a bandeira azul do Piastri em certo ponto, eu dei a ele uma distância de três segundos, e ditei o meu próprio ritmo".
"Eu o alcancei com a mesma vida útil de pneu, abri distância do carro de trás que era o de Gasly. Então o ritmo estava lá. Estávamos todos com a mesma vida útil de pneu, é apenas que eu não estava realisticamente naquela posição".
O piloto paulista também foi questionado sobre o desempenho surpreendente do R26 em Mônaco, afirmando que a menor importância do motor ajudou, mas que a Audi melhorou a dirigibilidade do carro.
"Absolutamente, sim. E eu preciso ser honesto, eu achei que este fim de semana não seria o melhor para nós porque nós ainda sofremos com problemas de dirigibilidade. Então, uma pista de velocidade muito baixa como essa, que você precisa usar muito a primeira marcha, achei que seria difícil".
"E acabou que nós demos alguns passos na dirigibilidade, estava muito melhor. E foi um bom fim de semana no sentido de ritmo. Só não maximizamos o resultado que podíamos".
"Então, acho que estamos indo na direção certa e as pessoas deveriam ver isso com positividade. Mesmo que o resultado hoje não tenha sido o melhor, acho que estamos indo pelo caminho certo".
Foto de: Luca Barsali - NurPhoto - Getty Images
Sobre as expectativas para o GP da Catalunha, no próximo final de semana, Bortoleto vê o circuito de Barcelona com bons olhos, além de comparar a evolução do carro desde a pré-temporada.
"Nós tivemos uma melhora enorme desde os testes de inverno, não é nem comparável, é como se fosse uma categoria completamente diferente o nosso carro agora".
"E estou ansioso por Barcelona. Acredito que pode ser uma boa pista para nós. Vamos ver com as zonas de limitação de potência, porque o nosso motor pode sofrer um pouquinho lá, mas eu devo dizer que o nosso chassi é muito bom, nós provamos isso neste fim de semana".
"Ainda temos que melhorar, fazer melhor, mas eu acredito que podemos ir bem lá. E nada melhor do que um fim de semana ruim depois de ter um fim de semana novo. E eu darei o meu melhor lá, tentarei o meu melhor para colocar a equipe em uma boa posição", concluiu
Pilotos CHORÕES, o golpe em Russell, GALVÃO, Bortoleto, NASCAR Brasil e + | Cacá Bueno e Caio Collet
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Motorsport Brasil - Fórmula 1