F1: Leclerc revela que segue com problemas nos freios e prevê classificação "muito próxima"

O que aconteceu

Monegasco foi o segundo mais rápido no TL2, e acredita que problema no carro esteja lhe custando os últimos centésimos

Primeiro pela manhã, segundo à tarde, e com a nítida sensação de que a Ferrari pode realmente disputar um bom resultado no GP de Mônaco de Fórmula 1. Esse é o balanço da sexta-feira para o piloto da casa, Charles Leclerc. Mas o monegasco aponta que, apesar dos bons resultados, ainda está limitado naqueles últimos centésimos por um problema nos freios.

O monegasco encerrou a sexta ainda enfrentando pequenos problemas nos freios, que já haviam prejudicado seu desempenho no Canadá, uma vez que limitam sua confiança tanto na frenagem quanto na entrada nas curvas. 

Se Montreal é uma pista mais próxima de um traçado do tipo stop-&-go, em Mônaco há pontos de entrada em que é necessária total confiança nos freios, não apenas para desacelerar o carro, mas também para definir a velocidade certa na fase de entrada.

Problemas que inevitavelmente limitaram seu potencial, sobretudo na sessão da tarde, apesar de a equipe estar tentando encontrar uma solução definitiva. Já no Canadá, antes da corrida, o material dos freios havia sido substituído, mas evidentemente não foi suficiente, pois a mesma dificuldade se repetiu aqui em Mônaco.

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

“Infelizmente, há dois fins de semana que tenho problemas com os freios e, no momento, estou realmente tendo dificuldades nesse aspecto. Estamos buscando uma solução, mas até agora não a encontramos. Continuaremos trabalhando nisso e tentaremos dar um passo à frente para amanhã. No TL2, simplesmente perdi um pouco de confiança por esse motivo, mas estamos trabalhando nisso”, explicou o monegasco.

Não por acaso, o piloto da Ferrari sofreu algumas escapadas de pista ao longo do dia, incluindo uma logo na primeira volta do TL1, quando os freios estavam frios. No entanto, esse é um aspecto que precisará ser trabalhado para amanhã, pois em uma pista como esta, a confiança representa a linha tênue que separa a pole dos muros.

“É uma situação muito complicada, é um conjunto de fatores, e Mônaco obviamente não ajuda. Mas não estou particularmente confiante nos freios, e é por isso que nas duas últimas corridas estou cometendo alguns erros a mais na frenagem, com bloqueios: tudo ficou muito mais difícil”.

Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

É claro que em Mônaco as coisas podem mudar rapidamente, porque o verdadeiro limite só surgirá nas últimas voltas do Q3, quando os pilotos vão em busca dos últimos centésimos. Mas as duas primeiras sessões do fim de semana confirmaram que a Ferrari está efetivamente na frente e tem chances reais de conquistar um resultado importante, pois Monte Carlo está realçando os pontos fortes deste carro.

Analisando os tempos parciais, a Ferrari registrou os melhores tempos em todos os três setores e se mostrou ainda mais competitiva no setor central, o que mais demanda. É ali que o SF-26 consegue ser não apenas preciso na entrada e estável na trajetória, mas também muito eficaz na saída, como aliás os rivais esperavam graças ao turbo menor, um elemento que aqui pode oferecer uma vantagem na resposta em baixas rotações.

No entanto, Leclerc não quis descartar os rivais e, pelo contrário, destacou que espera uma classificação mais acirrada do que possa parecer: “A Red Bull, e principalmente Max, estavam muito próximos de nós no TL2, então espero que sejam muito fortes. A Mercedes também, quando conseguir juntar tudo na qualificação, estará muito próxima. Acho que será uma qualificação acirrada, mais do que as pessoas esperam”.

Pilotos CHORÕES, o golpe em Russell, GALVÃO, Bortoleto, NASCAR Brasil e + | Cacá Bueno e Caio Collet

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