F1: Verstappen questiona critério da FIA que elege motor da Red Bull como melhor

O que aconteceu

Tetracampeão afirmou que é um elogio o fato da Red Bull ter desenvolvido uma unidade de potência competitiva, apesar de ser uma fabricante estreante

Durante o fim de semana do GP de Mônaco, todas as equipes e fabricantes receberam o resultado do primeiro período de classificação do ADUO, o mecanismo de nivelamento da Fórmula 1 em 2026 com o sistema de 'Oportunidades Adicionais de Atualização e Desenvolvimento'.

Para surpresa de muitos no paddock, a Red Bull ficou no topo do ranking, o que significa que a estreante não tem permissão para desenvolver ainda mais sua unidade de potência, enquanto fabricantes como Mercedes e Ferrari estão qualificados para atualizações adicionais.

O resultado deixou a Red Bull com sentimentos contraditórios. Por um lado, a equipe de Laurent Mekies vê como elogio o fato de uma estreante ter sido imediatamente classificada à frente de fabricantes de motores com muito mais experiência na F1. Por outro lado, não concorda com a conclusão de que não deveria se qualificar para o ADUO.

“Ficamos todos um pouco surpresos com essa notícia”, disse Max Verstappen, na quinta-feira em Barcelona. “Acho que é por isso que estamos conversando com a FIA agora para ver o que aconteceu, como chegaram a essa conclusão. Não há muito mais a dizer no momento. É isso que eles estão analisando".

Verstappen confirmou, assim, que a Red Bull solicitou à FIA que revisasse os resultados. É exatamente por isso que o anúncio público do sistema foi adiado. A FIA declarou em Barcelona que o processo de verificação de todos os sensores e dados começou na última segunda-feira e deve levar entre sete e 10 dias.

Embora se trate de uma revisão factual para determinar se os resultados estão corretos, os verdadeiros problemas com o ADUO são muito mais profundos. Apenas o motor de combustão interna (ICE) é medido – não toda a unidade de potência –, mas um fabricante que se qualifica para o ADUO também tem permissão para modificar componentes elétricos.

Foto: Andrej Isakovic / AFP via Getty Images

Como resultado, todo o sistema parece precisar ser repensado, embora Verstappen tenha enfatizado que não cabe a ele tomar tais decisões.

“Eu também não estou envolvido no dia a dia disso. Então, acho melhor você perguntar a outra pessoa qual é a precisão real das medições. Para nós, estamos apenas surpresos com o que saiu”, disse Verstappen, quando questionado pelo Motorsport.com.

Red Bull orgulhosa da conquista de seu novato

A situação, portanto, deixa a Red Bull com sentimentos contraditórios: orgulho de sua própria unidade de potência, mas também decepção com a possibilidade de perder oportunidades de desenvolvimento.

“É um pouco ambíguo, eu acho, no momento, porque talvez, olhando de fora, você deva dizer sim, isso é incrível”, disse Verstappen, “mas nós simplesmente ficamos surpresos porque não sentimos que somos os melhores".

"Acho que é incrível o que eles fizeram. Se você analisar, definitivamente não somos os piores lá fora e é impressionante o que eles conseguiram em tão pouco tempo".

“É claro que ainda temos alguns problemas de confiabilidade. Mas, no geral, é sinceramente bom fazer parte disso e ver a motivação das pessoas e o que elas querem fazer. Elas nunca estão satisfeitas, eu também nunca estou satisfeito, mas elas também não estão, e ficam igualmente decepcionadas quando as coisas não dão certo".

“Então, sim, de certa forma, é claro que estamos orgulhosos. Só estamos um pouco confusos por, de repente, sermos retratados como os melhores, porque não nos sentimos assim".

KIMI já é GRANDE? Russell em mais um FIASCO, Hamilton FREIA Leclerc, BORTOLETO e + | FELIPE MOTTA

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