Perfil da administração do porto de Paranaguá mostrou milhares de unidades do SUV chegando ao País; taxa para importados sobe em julho
Sem querer, a administração do Porto de Paranaguá (PR) pode ter adiantado uma manobra da Geely para o mercado brasileiro. Em postagem publicadas nas redes sociais, a Portos Paraná divulgou um vídeo mostrando que o porto paranaense bateu recorde ao desembarcar de uma só vez 5.101 carros. E quais eram esses carros?
A julgar pelas imagens, eram todos Geely EX5 EM-i, variante híbrida plug-in do SUV chinês que deve inaugurar nos próximos meses a produção nacional da marca. Esta será dividida com a Renault em São José dos Pinhais (PR) após a formação da Renault-Geely do Brasil. Mas se o carro será nacional em breve, por que a Geely trouxe tantos carros de uma só vez?
Após forte pressão das montadoras já instaladas no País, o governo federal adiantou o cronograma de aumento de impostos para veículos importados. No caso de carros que desembarcam no Brasil já prontos, as alíquotas são de 25% para elétricos, 28% para híbridos plug-in e 30% para híbridos. Estes números são válidos desde julho de 2025.
A questão é as alíquotas de importação vão subir agora em julho de 2026. Elas serão unificadas em 35%, independente do tipo de eletrificação. Mesmo carros eletrificados montados no Brasil em regime SKD ou CKD, importados semi-montados ou que contam com a importação de componentes para montagem local, também passarão a pagar 35% de imposto de importação a partir de julho.
Geely desembarca mais de 5 mil EX5 EM-i no Brasil
Com a chegada de possivelmente mais de 5 mil unidades do EX5 EM-i, a Geely ganha tempo para contornar o aumento de impostos para o SUV enquanto a montagem no Paraná não começa. Isso pode dar uma vantagem estratégica para a empresa, que não precisará necessariamente aumentar os preços ou reduzir suas margens e essa manobra poderá ser repetida por outras montadoras chinesas nas próximas semanas.
Galeria: Geely EX5 EM-i (2026) - lançamento
O EX5 EM-i é a versão híbrida plug-in do SUV médio da Geely. Construído sobre a plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture), o modelo combina motor 1.5 a gasolina aspirado com conjunto elétrico para entregar 262 cv de potência combinada e 38,7 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,8 segundos.
Em medidas, o SUV tem 4,74 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 2,75 metros de entre-eixos, dimensões que o colocam diretamente entre os utilitários esportivos médios mais relevantes do mercado brasileiro. O porta-malas oferece 428 litros, podendo chegar a 2.065 litros com os bancos rebatidos.
Um dos principais argumentos do EX5 EM-i está no alcance total. Segundo dados divulgados pela Geely, o SUV pode atingir até 1.300 km de autonomia combinada, dependendo da versão. As versões PRO (R$ 189.990) e MAX (R$ 209.990) usam bateria LFP de 18,4 kWh, com autonomia elétrica de 65 km pelo Inmetro e alcance total de até 1.245 km. Já a versão ULTRA (R$ 234.990) utiliza bateria maior, de 29,8 kWh, elevando a autonomia em modo elétrico para 112 km e o alcance combinado máximo para os 1.300 km divulgados pela marca.
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