Elétrico bate recorde no Brasil, supera o BYD Dolphin e avança entre os carros mais vendidos ao consumidor final
O Geely EX2 alcançou um novo patamar no mercado brasileiro em abril. O elétrico urbano somou 3.602 unidades emplacadas no mês, bateu recorde histórico de vendas no país e entrou no top 10 do varejo nacional, um feito ainda raro para modelos elétricos.
O resultado também coloca o EX2 à frente do BYD Dolphin no ranking mensal de elétricos a bateria (BEV), consolidando o modelo como um dos principais nomes do segmento atualmente. Entre os elétricos, apenas o Dolphin Mini ficou à frente do modelo da Geely no mês.
E além do recorde no volume total, porém, o avanço no varejo chama atenção. Diferentemente de mercados fortemente sustentados por vendas diretas, locadoras ou frotas, o ranking do varejo reflete de forma mais clara a demanda do consumidor final. E foi justamente nesse recorte que o EX2 conseguiu entrar entre os dez carros mais vendidos do Brasil.
O desempenho representa uma mudança importante para a Geely no país. Nos meses anteriores, o modelo já vinha demonstrando demanda elevada, mas ainda limitado por restrições de oferta e disponibilidade reduzida. Em abril, porém, a operação conseguiu ganhar escala, permitindo ao EX2 atingir um volume muito acima do padrão observado até então.
Outro destaque é que o EX2 sozinho praticamente concentra toda a operação elétrica da marca no Brasil atualmente. Dados de mercado indicam que a maior parte dos emplacamentos de elétricos da Geely no mês veio justamente do EX2, enquanto o SUV EX5 ainda opera com volumes menores e presença maior nas novas versões híbridas.
O avanço do Geely também reforça uma transformação mais ampla no mercado brasileiro. Até pouco tempo atrás, a liderança entre os elétricos estava praticamente concentrada na BYD, mas abril mostra um cenário mais competitivo, com novas marcas chinesas começando a disputar espaço em volume relevante.
Além do crescimento das vendas, o resultado do EX2 indica uma mudança de percepção em relação aos elétricos no Brasil. O modelo deixa de ocupar apenas um nicho específico e passa a competir diretamente em faixas mais amplas do mercado, inclusive no varejo tradicional.
O desempenho de abril coloca o EX2 em um grupo ainda pequeno de elétricos que conseguiram ganhar escala real no Brasil. E, além de um recorde pontual, o resultado indica que a disputa entre as marcas chinesas no mercado de elétricos começa a entrar em uma nova fase.
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