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Hyundai i20 vs. HB20: o que muda em tamanho e motorização entre os hatches

Baseados em plataformas diferentes, os modelos da marca guardam semelhanças sob o capô, mas o i20 se impõe nas dimensões; confira o comparativo técnico.

Hyundai i20 vs. HB20: o que muda em tamanho e motorização entre os hatches

Resumo PreçoCarroBR

  • O lançamento entra no radar por indicar direção de produto, posicionamento de marca e possíveis rivais no mercado.
  • A leitura principal está em preço, tecnologia, versão, público-alvo e chance de chegada ao Brasil.
  • O destaque do momento é: Hyundai i20 vs. HB20: o que muda em tamanho e motorização entre os hatches

O que muda para o consumidor

A novidade pode influenciar comparações, expectativa de preço, escolha de versão e movimentação de concorrentes. Para quem está pesquisando carro, vale observar equipamentos, motorização, garantia, custo de uso e disponibilidade.

Impacto no mercado

Quando uma marca mexe em produto ou posicionamento, a resposta dos rivais costuma aparecer em preço, pacote de equipamentos ou novas versões.

O que aconteceu

Baseados em plataformas diferentes, os modelos da marca guardam semelhanças sob o capô, mas o i20 se impõe nas dimensões

Desde o início, a Hyundai comunicou o novo i20 como um terceiro modelo a ser feito no Brasil, por meio de sua fábrica de Piracicaba (SP). Ao menos neste primeiro momento, a novidade compartilhará as linhas de montagem com HB20, HB20S e Creta.

Até o momento, tudo indica que a Hyundai manterá o HB20 e o HB20S em linha até segunda ordem, por mais que a dupla tenha os mesmos motores do novo i20 2027, preços similares e, no caso do hatch, medidas maiores.

Galeria: Hyundai lança o novo i20 2027 no Brasil (fotos oficiais)

Para entender essa disputa interna, analisamos as medidas comparando o Hyundai i20 2027 na versão X-Line, série especial baseada na versão Limited, e o HB20 Limited Turbo, que tem exatamente o mesmo conjunto mecânico.

Motorização igual, mas números diferenetes

Sob o capô, os dois hatches utilizam a mesma base mecânica: o motor Kappa 1.0 Turbo GDI de 12 válvulas e três cilindros, com injeção direta e tecnologia flex. No entanto, há pequenas calibrações que diferenciam o rendimento dinâmico de cada um.

Quando abastecido com etanol, o motor do HB20 rende 120 cv de potência, enquanto o i20 fica em 115 cv com o mesmo combustível. Abastecidos com gasolina, ambos empatam exatamente nos 115 cv a 6.000 rpm. O torque máximo é idêntico em todas as situações: 17,5 kgfm. Ambos adotam transmissão automática de seis marchas e trazem o sistema Stop & Go para desligamento do motor em paradas temporárias.

Dimensões: o i20 é maior em todas as direções

Construído sobre uma arquitetura voltada a mercados mais exigentes em espaço, o i20 supera o irmão menor em todos os índices métricos fundamentais. No comprimento, o i20 é 11,5 centímetros mais longo que o HB20. Essa vantagem se reflete diretamente na distância entre-eixos, que é de 2.580 mm no i20 frente aos 2.530 mm do modelo produzido em Piracicaba (SP), garantindo 5 centímetros extras para as pernas dos passageiros traseiros.

O i20 também é 6 centímetros mais largo e 3,5 centímetros mais alto, porte que se traduz em uma capacidade de bagagem superior: são 346 litros de volume no porta-malas contra os 300 litros do HB20.

Fonte

Esta publicação considera a matéria original indicada abaixo.

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