Nigel Mansell afirmou que os fãs da Fórmula 1 têm razão ao demonstrar irritação com o atual regulamento técnico. Segundo ele, além de controversas, as regras estão gerando ultrapassagens “totalmente falsas”.
Desde o início da temporada, o tema ganhou força. Isso porque, após as três primeiras corridas, diversas críticas surgiram em relação ao equilíbrio entre o motor a combustão e as baterias.
Atualmente, a divisão de potência segue o modelo 50-50, o que alterou profundamente a forma de pilotar.
Dessa forma, durante a classificação, os pilotos já não conseguem andar no limite o tempo todo. Em vez disso, precisam constantemente recuperar energia para utilizá-la nas retas.
Ao mesmo tempo, sistemas eletrônicos complexos passaram a controlar a entrega de potência. Portanto, qualquer erro ao longo da volta pode comprometer completamente a performance.
FIA reage e promove mudanças para Miami
Diante desse cenário, a FIA decidiu agir. Assim, para o GP de Miami, mudanças já foram confirmadas. Entre elas, destaca-se a redução da carga máxima da bateria de 8MJ para 7MJ.
Com isso, a federação pretende reduzir o chamado “super-clipping”. Além disso, busca limitar o uso excessivo de lift and coast. Porém, mesmo com os ajustes, o impacto dessas tecnologias segue sendo alvo de críticas.
Mansell vê ultrapassagens artificiais
Ao analisar as disputas na pista, Mansell foi enfático. Segundo ele, embora algumas ultrapassagens pareçam espetaculares à primeira vista, a realidade é diferente.
“Talvez eu seja criticado por dizer isso, mas infelizmente algumas ultrapassagens são totalmente falsas”, afirmou.
Na sequência, o britânico explicou seu ponto de vista. Em muitos casos, o carro que é ultrapassado consegue recuperar a posição logo depois. Isso acontece, principalmente, porque o sistema libera potência extra em momentos específicos, e não necessariamente sob controle do piloto.
Exemplo com Norris e Hamilton reforça crítica
Para ilustrar melhor a situação, Mansell citou um episódio envolvendo Lando Norris e Lewis Hamilton. De acordo com ele, Norris teria admitido que não pretendia realizar a ultrapassagem em determinado ponto da pista.
No entanto, devido ao sistema, acabou sendo “forçado” a completar a manobra. Logo depois, perdeu novamente a posição na reta seguinte. Ou seja, a disputa ficou claramente dependente da gestão eletrônica de energia.
Por fim, Mansell fez questão de destacar o impacto dessas mudanças na experiência do público. Para ele, mais importante do que opiniões individuais é a percepção dos fãs.
“Não se trata de mim. O que realmente importa são os fãs no mundo todo. E sinceramente, muitos deles estão bastante irritados. Portanto, sendo justo, eu concordo com eles”, concluiu.
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