Resumo PreçoCarroBR
- A pauta importa porque ajuda a explicar o momento competitivo de pilotos, equipes, fabricantes e categorias.
- No motorsport, tecnologia, acerto, estratégia e execução em pista costumam pesar tanto quanto velocidade pura.
- O destaque do momento é: MotoGP: Álex Márquez lidera TL1 do GP da Catalunha, com quedas de Martín e Acosta; Moreira é o 11º mais rápido
Leitura das pistas
A notícia deve ser observada pelo efeito esportivo: ritmo de prova, escolha técnica, preparação, calendário, confiança do piloto e leitura das equipes para a próxima etapa.
Por que acompanhar
O assunto ajuda a entender tendências da categoria e a separar resultado isolado de sinal competitivo mais amplo.
O que aconteceu
Piloto da Gresini foi o mais rápido em uma sessão com pista fria, com quedas do campeão de 2024 — a mais impressionante — e do espanhol da KTM
Álex Márquez estabeleceu a primeira marca de referência no GP da Catalunha de MotoGP. O piloto espanhol, vencedor em Jerez, quer manter a boa fase em uma de suas pistas favoritas, a de casa, e no primeiro treino livre foi um dos pilotos que usou pneus novos para marcar o melhor tempo, sendo o único a ficar abaixo de 1min40, com 1min39s950. Diogo Moreira, brasileiro da LCR Honda, ficou em 11º na tabela de tempos, com 1min40s566.
Álex superou por mais de 3 décimos Jorge Martín, que foi o primeiro protagonista do fim de semana, ao sofrer uma queda estranha, que felizmente não teve consequências, apesar de algum susto. Pedro Acosta foi outro que caiu em um incidente mais leve.
A primeira sessão de treinos livres no Circuito da Catalunha começou com pista fria, céu nublado e temperatura de cerca de 15 °C, com ameaça de chuva para os treinos da tarde.
Todos os pilotos entraram na pista com pneu macio na dianteira e médio na traseira, e Acosta marcou as primeiras referências na tabela de tempos, colocando-se em primeiro com um tempo de 1min40s388, à frente de Marco Bezzecchi, que assumiu a liderança com a Aprilia.
O companheiro de equipe do líder do Campeonato Mundial e vencedor em Le Mans, Martín, respondeu após 12 minutos de rodagem na pista, com um tempo de 1min40s331.
Fabio Di Giannantonio também baixou para 1min40s3, ficando a 12 milésimos do espanhol da Aprilia. A maioria dos pilotos optou por voltar para a garagem, enquanto Martín continuou rodando, praticando seu já clássico toque com o joelho em Montmeló na curva 5. Além disso, ele voltou a baixar seu tempo, chegando a 1min40s299.
Após 20 minutos, e com condições ainda frias (apenas 30 °C no asfalto), vários pilotos voltaram à pista para continuar rodando e buscando suas primeiras sensações. Bezzecchi registrou uma das séries longas mais interessantes e consistentes, com tempo médio de 1min40s.
Tudo permaneceu tranquilo até que ocorreram os primeiros incidentes do fim de semana. A 18 minutos do fim do treino, aconteceu a primeira queda, de Martín. O segundo colocado no Mundial sofreu um acidente raro, pelo local em que ocorreu, a curva 12 (último trecho). O madrilenho perdeu o controle de sua RS-GP, que foi direto para as barreiras proteções, que naquele ponto estavam próximas.
O campeão de 2024 ficou aparentemente um pouco machucado, mexendo o braço esquerdo. Em seguida, conseguiu se levantar após algumas verificações para voltar ao box, embora com uma expressão de dor.
O diretor médico da categoria, Ángel Charte, o aguardava para verificar seu estado. Após uma breve avaliação, o próprio Martín tranquilizou a todos ao sair de seu motorhome a caminho da garagem, levantando o polegar para sinalizar que estava bem. No entanto, ele não pôde voltar à pista.
Posteriormente, foi a vez de Pedro Acosta. O piloto da KTM caiu na curva 2, embora, no seu caso, o incidente parecesse ter tido menos consequências, já que a direção simplesmente travou e ele se levantou para retornar ao box da equipe. Alguns minutos depois, a 11 da bandeira quadriculada, seu companheiro de equipe, Brad Binder, também sofreu um acidente no mesmo ponto e, felizmente, também sem maiores problemas.
Nos minutos finais, vários pilotos optaram por calçar pneus novos para melhorar seus tempos. E foi justamente com pneus novos que Álex Márquez conquistou o melhor tempo da sessão. O piloto da Gresini Racing foi o primeiro e, de fato, o único a quebrar a barreira dos 1min40, com um tempo de 1min39s950.
Assim, o catalão liderou a tabela de tempos em um de seus circuitos favoritos, com vantagem de 349 milésimos sobre Martín, que, apesar de tudo, terminou em segundo, e de 393 sobre Di Giannantonio, que melhorou no final.
Acosta ficou a 4 décimos, podendo voltar à pista, à frente de Bezzecchi. Enea Bastianini, Fermín Aldeguer, Jack Miller, Franco Morbidelli e Johann Zarco completaram o Top 10, com a presença de todas as marcas.
Abaixo do Top 10 ficaram Fabio Quartararo, 14º a 7 décimos da liderança, Joan Mir, 16º a 8 décimos, e Pecco Bagnaia, 17º a 940 milésimos. Maverick Viñales, por sua vez, voltou à ação completando 18 voltas e terminando em 19º, a 1,029 segundos de Álex Márquez.
Resultados do TL1 do GP da Catalunha
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