Resumo PreçoCarroBR
- A pauta importa porque ajuda a explicar o momento competitivo de pilotos, equipes, fabricantes e categorias.
- No motorsport, tecnologia, acerto, estratégia e execução em pista costumam pesar tanto quanto velocidade pura.
- O destaque do momento é: MotoGP: Di Giannantonio vence GP da Catalunha com acidentes de Márquez e Zarco; Moreira sobe para 9º após punições
Leitura das pistas
A notícia deve ser observada pelo efeito esportivo: ritmo de prova, escolha técnica, preparação, calendário, confiança do piloto e leitura das equipes para a próxima etapa.
Por que acompanhar
O assunto ajuda a entender tendências da categoria e a separar resultado isolado de sinal competitivo mais amplo.
O que aconteceu
Prova teve duas bandeiras vermelhas e um acidente com Acosta na última curva da última volta
A MotoGP encerrou sua passagem por Montmelò neste domingo com o GP da Catalunha, sexta etapa da temporada 2026. Em uma corrida marcada pelos acidentes graves envolvendo Álex Márquez e Johann Zarco, Fabio di Giannantonio venceu, com Fermín Aldeguer em segundo e Francesco Bagnaia em terceiro, enquanto Diogo Moreira conquistou seu primeiro top 10 em uma corrida principal na carreira, terminando em 9º após uma série de punições dadas após o fim da prova.
O drama começou antes mesmo do apagar das luzes. Logo após a volta de apresentação, Binder chegou ao grid, mas trouxe a moto de volta aos boxes, tendo que largar do pitlane.
Assim como no sábado, Acosta saiu bem, tendo que se defender de Márquez, com Fernández também se juntando a essa disputa. Com o piloto da Trackhouse subindo para segundo, o espanhol da Gresini passou a ser pressionado por Martín, Zarco e Morbidelli.
Ao final da primeira volta, Acosta liderava à frente de Zarco, com Márquez em terceiro, Zarco em quarto e Martín em quinto, enquanto Bezzecchi era o oitavo e Moreira subia três posições, para 17º.
Na quinta volta, de 24, Acosta via Fernández se aproximando, com a diferença caindo para 0s2. Martín já era o terceiro, a cerca de 1s. Mas o piloto da Aprilia estava envolvido em uma disputa intensa contra Márquez e Zarco. Bezzecchi vinha em sétimo, enquanto Moreira seguia em 17º.
Freando mais tarde na chegada à curva 1, Fernández conseguiu uma bela ultrapassagem em cima de Acosta para assumir a liderança. Mas o espanhol seguiu na mira do piloto da KTM.
Após algumas investidas, Acosta conseguiu retomar a liderança no mesmo ponto no início da nona volta. Mas, agora, os dois tinham a companhia de Márquez na briga pela vitória. Martín ficava a 0s9 dessa briga, com Di Giannantonio e Zarco em sua cola. Já Bezzecchi era o 12º, tendo perdido posições após um erro. Moreira era o 16º, em disputa com Quartararo.
Já na volta seguinte, Márquez passava Fernández pela segunda posição e iniciava a caça a Acosta. Mais atrás, Bastianini causava uma amarela no primeiro setor ao parar com problema técnico, promovendo Moreira a 15º.
Na 12ª volta, um grave acidente envolvendo Acosta, Márquez e Di Giannantonio causou uma bandeira vermelha imediata. Acosta sentiu um problema em sua moto e, quando foi sinalizar sua lentidão, foi acertado na traseira por Márquez. O espanhol da Gresini foi ejetado com força de sua moto, caindo na grama, enquanto a Ducati se despedaçou com o impacto.
Uma roda que se soltou acabou acertando ainda Di Giannantonio, que foi ao chão. Consciente, Márquez foi ao centro médico e acabou encaminhado ao hospital para mais exames. Acosta voltou aos boxes escorado em outras motos e Di Giannantonio também retornou, com dores na mão.
A direção de prova autorizou a retomada da prova para mais 13 voltas com o grid da 11ª volta. Com isso, Acosta saía novamente na frente, com Fernández em segundo, Martín em terceiro, Di Giannantonio em quarto e Zarco em quinto, Bezzecchi em 12º e Moreira em 14º.
Acosta relargou bem, com Mir surpreendendo em segundo. Mas a prova foi interrompida imediatamente, com mais um acidente, agora envolvendo Bagnaia, Zarco e Marini na curva 1. Zarco precisou ser atendido pela ambulância ainda na pista e foi levado ao centro médico. Segundo a LCR, o francês não estava em estado crítico.
A direção de prova anunciou uma segunda relargada, para 12 voltas. A primeira fila foi mantida como a da saída anterior.
Acosta manteve a ponta, com Martín em segundo e Fernández em terceiro, com Mir em quarto e Bagnaia em quinto. Já Bezzecchi vinha em oitavo e Moreira em 11º.
Martín tentava defender a posição contra Fernández mas os dois tiveram um contato, levando o campeão de 2024 ao chão. Mas isso causou apenas uma amarela rápida, com o piloto da Aprilia voltando à pista.
Neste momento, Acosta liderava com Mir em segundo, Bagnaia em terceiro, Di Giannantonio e Quartararo no top 5, com Bezzecchi ainda em oitavo e Moreira já aparecendo na nona posição.
Mir passou a pressionar Acosta pela liderança, enquanto Bagnaia se aproximava, com Di Giannantonio em sua cola. Pouco mais de meio segundo separava o top 4. Logo o piloto da VR46 passou Pecco e iniciou a caça aos dois primeiros.
A cinco voltas do fim, os três primeiros estavam colados, com Di Giannantonio tendo o melhor ritmo dos três, conseguindo a ultrapassagem em cima de Mir. Aldeguer era o novo quarto colocado, a 0s6 desse pelotão, com Ogura em quinto. Já Moreira caía para 11º.
Na antepenúltima volta, Di Giannantonio conseguiu a manobra para a liderança, se defendendo da melhor velocidade da KTM na reta no início da penúltima. Rapidamente, o italiano da VR46 disparou na frente.
Pedro Acosta abandonou na última curva após um contato com Ogura. O japonês recebeu uma punição de 3s e, com isso, caiu de quarto para nono.
No final, Fabio di Giannantonio garantiu a vitória, com Joan Mir em segundo e Fermín Aldeguer em terceiro. Completaram o top 10: Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo, Luca Marini, Brad Binder, Ai Ogura e Diogo Moreira.
Para além disso, a MotoGP anunciou que seis pilotos estavam sob investigação por causa da pressão de pneu: Mir, Razgatlioglu, Fernández, Rins, Miller e Bagnaia. Destes, apenas Pecco se livrou, com a inspeção descobrindo um vazamento em seu pneu.
Com os demais recebendo 16s de punição cada, Mir foi o maior prejudicado, perdendo o pódio e caindo para 13º, promovendo Aldeguer para segundo e Bagnaia para terceiro, enquanto Moreira subiu para nono.
A MotoGP tira agora uma semana de folga, retomando as atividades entre 29 e 31 de maio com o GP da Itália em Mugello, sétima etapa da temporada 2026. Você acompanha a cobertura completa do Mundial no Motorsport.com e no Pódio Cast, podcast sobre o mundo das duas rodas, produzido em parceria com a Yamaha Racing Brasil, com episódios inéditos toda segunda-feira às 18h, no YouTube e nas plataformas de áudio.
Confira o resultado final do GP da Catalunha de MotoGP:
Ouça a versão em áudio do PÓDIO CAST:
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