Omoda 2: mais barato da marca, chega ao Brasil em 2028 e será flex

Lançamento global está previsto para 2027, com chegada ao Brasil no ano seguinte

De Wuhu, China - Assim como outras conterrâneas, o Chery Group International está com grandes planos para o mercado brasileiro. No entanto, seu 'mapa da mina', passará pela introdução de modelos menores e mais acessíveis da Omoda & Jaecoo, marca criada exclusivamente para operar fora da China. Nesse contexto, a confirmação de que empresa apresentará futuramente um Omoda 2 e Jaecoo 3 deixou qualquer brasileiro curioso.

Com a expectativa de que o Omoda 4 mire as versões mais caras do Tera e o Jaecoo 5 - que chega em julho ao Brasil, aliás - encare o Volkswagen T-Cross, a possibilidade de um Omoda 2 menor e mais em conta chama atenção. O Motor1.com Brasil foi um dos poucos convidados para uma mesa redonda com ninguém menos que Guibing Zhang (em chinês, o sobrenome vem primeiro), Presidente do Chery Group International, que controla marcas como Lepas, Jetour e Omoda & Jaecoo, não pensou duas vezes antes de falar sobre a relação desse novo carro de entrada e o mercado brasileiro.

"Um pouquinho depois, porque tem  que ser flex"

Pouquíssimas pessoas no mundo já viram o Omoda 2 de perto, então ainda não se tem nada de oficial a respeito deste novo modelo de entrada da Omoda & Jaecoo. O que se sabe é que a novidade será revelada globalmente no final de 2027. E claramente foi um produto que chamou a atenção dos brasileiros.

Quando perguntado sobre a possibilidade de o Omoda 2 ser comercializado no Brasil, Guibing nem pestanejou: "sim, mas ele deve chegar um pouquinho depois. Se a apresentação é no final de 2027, o Brasil deve receber (o Omoda 2) em 2028, por conta do flex". 

Uma coisa ficou clara a respeito de como o Chery Group International - e, por consequência, Omoda & Jaecoo, Jetour e outras - opera: o que tem disponível para um carro, está disponível para todos. O Jaecoo 5, que deve vir como híbrido pleno ao Brasil, possui versões bem mais básicas com motor somente a combustão para outros mercados, por exemplo.

Na China, a empresa até disponibiliza pequenos motor de três cilindros turbo, mas o Brasil tem recebido mais o 1.5 turbo. No entanto, a operação brasileira da Omoda & Jaecoo tem construído uma imagem de carros com muita tecnologia embarcada. Um Omoda 2 sem eletrificação, por exemplo, não estaria na mesma linha dos demais produtos da marca neste momento. Mas ser flex é praticamente uma certeza. Porém, ainda precisaremos esperar antes de termos certeza.

Galeria: Novo Chery QQ 2026 (QQ3) - China

Junto aos jornalistas, a Omoda & Jaecoo também trouxe grupos de concessionários para conhecer as novidades do grupo Chery. Entre uma conversa informal e outra, mostraram-se muito empolgados com o QQ3. Sim, QQ agora é uma marca na China independente da marca Chery. E o carro é um hatch compacto elétrico que seria um rival direto para BYD Dolphin e Geely EX2. Na China, pode ser encontrado em promoção por 58.900 yuans (cerca de R$ 50 mil) nas versões mais básicas. Entende-se a animação dos vendedores.

No entanto, rumores nos corredores da sede do Chery Group International apontaram que estes lojistas brasileiros teriam sido convidados para ver um protótipo do Omoda 2 de maneira antecipada e em sigilo absoluto. E a impressão geral que ficou foi que, após ver o Omoda 2, os concessionários brasileiros não querem mais saber do QQ3.

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