Por que Hamilton, Russell e mais três pilotos tomaram a mesma punição no GP de Mônaco

O que aconteceu

Competidores foram penalizados em cinco segundos por problemas ao entrarem no pit lane do principado de Monte Carlo, caso 'antecipado' pela FIA

O GP de Mônaco de Fórmula 1 deste domingo (7) se destacou por uma série de penalidades por excesso de velocidade no pit lane. Os documentos da FIA revelam que, em todos os casos, a infração foi inferior a um quilômetro por hora. Para Oscar Piastri, George Russell, Franco Colapinto e Pierre Gasly, passou apenas de 0,1 km/h. E por que isso aconteceu?

Após a movimentada corrida no principado, a federação responsável pela regulação do esporte revisou suas linhas de cronometragem e equipamentos de medição e não encontrou anormalidades. A teoria mais aceita pela entidade é de que o problema esteja relacionado à trajetória escolhida pelos pilotos.

Em Mônaco, a entrada nos boxes pode ser ligeiramente cortada. Há uma curva onde os pilotos podem, efetivamente, seguir reto à direita por uma curta distância, ganhando alguns metros. Segundo um porta-voz da FIA, a medição começa no momento em que a primeira roda do carro entra na fast lane.

Como o sistema mede a velocidade média no pit lane usando sensores eletrônicos de cronometragem embutidos na pista e o transponder oficial da FIA do carro, todas as infrações acabaram sendo extremamente pequenas. Em todos os setores dos boxes, o efeito é, em média, inferior a um quilômetro por hora.

Lewis Hamilton, que ainda terminou na vice-liderança apesar de ter recebido uma penalização de cinco segundos, corroborou essa teoria e acredita que a trajetória escolhida também foi a causa de ter se prejudicado.

"Eu não estava em alta velocidade, acho que é só o jeito que o pit lane funciona", comentou o heptacampeão após a corrida, relembrando que ali é um local que já conhece. "Faço esse traçado há anos. Não é como se eu tivesse entrado e não apertado o botão, e o limitador de velocidade do pit lane é ativado imediatamente”.

Hamilton concordou com a hipótese da FIA de que as punições por excesso de velocidade no pit lane venha da trajetória para entrar nos boxes.

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

“Acho que é questão da trajetória que você pega, que é a mesma que todos nós pegamos há anos, onde você entra, meio que corta parte da linha branca e sai. Fiquei chocado ao ouvir que eu estava em alta velocidade, porque não excedi o limite", contestou Hamilton, sobre seu caso em específico.

Para ele, o ocorrido abre espaço para discussões com a FIA a respeito desse aspecto no circuito de Monte Carlo. “Creio que seja pela distância, e é algo que realmente precisamos investigar, porque ouvi dizer que muitos receberam essa punição hoje, mas provavelmente não estavam em alta velocidade".

Punições no GP de Mônaco foram 'antecipadas' pela FIA

A FIA afirmou que a direção de prova alertou as equipes sobre esse possível problema antes da corrida, tanto em relação à velocidade quanto à distância real do pit lane que é medida, e aconselhou os pilotos a optarem pela linha de entrada mais ampla.

Um detalhe importante é que, com exceção de Hamilton, todos os penalizados utilizavam unidades de potência Mercedes. No entanto, isso não tem relação com o equipamento ou com a calibração do limitador.

Piastri, da McLaren, teve o mesmo problema, mas conseguiu terminar em quarto na corrida em Monte Carlo.

Foto de: Anni Graf - Formula 1 via Getty Images

O chefe da McLaren, Andrea Stella, reconheceu que Piastri teve o mesmo contratempo da 'tangência' no pit lane. “Acreditamos que isso possa ter sido causado por excesso de atalhos. Essa é a hipótese no momento, então dissemos ao Oscar para simplesmente evitar”, disse.

"Inicialmente, não foi compreendido. Sabemos que, às vezes, quando se usa muitos atalhos, isso pode levar a uma medição de velocidade acima do limite, mas não temos mais detalhes no momento", complementou o executivo.

O caso não terminou após a corrida, no entanto, pois a Alpine solicitou o direito de revisão do caso. Pierre Gasly foi enfático e acredita que seu pódio foi “roubado” no GP de Mônaco, quando cruzou a linha de chegada em terceiro e, sendo penalizado pelo mesmo motivo, caiu para a sétima colocação.

Pilotos CHORÕES, o golpe em Russell, GALVÃO, Bortoleto, NASCAR Brasil e + | Cacá Bueno e Caio Collet

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