Russell supera Hamilton na batalha pela pole em Barcelona

O que aconteceu

George Russell deixou para trás as dificuldades das últimas etapas e conquistou a pole position para o GP de Barcelona. O piloto da Mercedes registrou 1m14.679s e superou seu companheiro de equipe Kimi Antonelli por 0.319s.

Lewis Hamilton protagonizou uma das grandes surpresas da classificação ao colocar sua Ferrari na segunda posição do grid.

Enquanto isso, o líder do campeonato não conseguiu garantir um lugar na primeira fila. Lando Norris ficou muito próximo de Antonelli, mas precisou se contentar com a quarta colocação.

Logo atrás, a Red Bull assegurou a terceira fila com seus dois carros. Já Charles Leclerc voltou a enfrentar problemas. O piloto da Ferrari sofreu um forte acidente na fase decisiva da classificação e largará apenas em 10º.

Leclerc provoca bandeira vermelha e Russell confirma favoritismo

Russell iniciou o Q3 como o principal favorito à pole. Afinal, o britânico liderou tanto o terceiro treino livre quanto o Q2. No entanto, a disputa começou de forma turbulenta.

Logo nos primeiros minutos, Leclerc perdeu o controle da Ferrari na saída da curva 4. Como resultado, o monegasco bateu forte e provocou uma bandeira vermelha.

Até aquele momento, apenas Oscar Piastri e Max Verstappen haviam completado voltas competitivas. Piastri ocupava a pole provisória com 1m15.176s. Verstappen aparecia 0.152s atrás. Já os demais pilotos precisaram abortar suas tentativas.

Depois da retomada, ainda havia tempo suficiente para alguns competidores realizarem duas voltas rápidas separadas por uma breve parada nos boxes. Por isso, Russell, Antonelli, Hamilton e Isack Hadjar optaram por essa estratégia.

Russell assumiu a pole provisória por apenas 0.031s. Entretanto, Antonelli, Hamilton e Hadjar ainda apareciam atrás de Verstappen.

Na sequência, a sessão entrou em sua fase decisiva. Antonelli completou sua última tentativa antes dos rivais e assumiu a liderança naquele momento. Entretanto, Russell respondeu imediatamente. Ele foi três décimos mais rápido e retomou a ponta.

Porém, as atenções também estavam voltadas para Hamilton. O heptacampeão marcou o melhor segundo setor da classificação e conseguiu separar os dois carros da Mercedes para garantir um lugar na primeira fila.

Norris também melhorou em sua volta final. Mesmo assim, ficou apenas 0.003s atrás de Antonelli e terminou em quarto. Em seguida vieram Verstappen e Hadjar. Piastri garantiu o sétimo lugar, enquanto Liam Lawson, Nico Hulkenberg e Leclerc fecharam o top 10.

McLaren avança, mas Russell domina o Q2

Assim como aconteceu no Q1, os principais nomes do grid demoraram para entrar na pista. Isso porque a elevada degradação dos pneus obrigou as equipes a preservarem compostos para a corrida.

Curiosamente, após as primeiras voltas rápidas, os dois carros da McLaren apareciam apenas em oitavo e 10º. Isso ocorreu porque Norris e Piastri utilizaram pneus usados na tentativa inicial.

Diante desse cenário, a equipe de Woking decidiu instalar pneus macios novos para a volta decisiva. A estratégia funcionou. Ainda que sem grande brilho, ambos avançaram para o Q3 nas quarta e sexta posições.

Na frente, Russell voltou a mostrar força e liderou o Q2 com 1m15.228s. Leclerc e Antonelli ficaram muito próximos, já que ambos terminaram a menos de um décimo do britânico.

Por outro lado, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Pierre Gasly, Oliver Bearman e Carlos Sainz não conseguiram avançar e acabaram eliminados.

Stroll quebra sequência de Alonso no Q1

O início da classificação apresentou um ritmo mais cauteloso do que o habitual. Como o desgaste dos pneus estava extremamente elevado, as equipes optaram por permanecer mais tempo nos boxes.

Consequentemente, a maior parte do grid só entrou na pista durante a segunda metade da sessão. O objetivo era claro: avançar utilizando apenas um jogo de pneus.

Mesmo com essa estratégia, os favoritos não enfrentaram dificuldades relevantes. Hamilton liderou o Q1 com uma volta em 1m15.625s e confirmou a boa performance da Ferrari.

Na zona de eliminação ficaram Esteban Ocon, Alex Albon, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lance Stroll e Fernando Alonso.

Apesar da eliminação, Stroll teve um motivo importante para comemorar. Afinal, o canadense superou Alonso em uma classificação pela primeira vez em 42 GPs.

Outro dado chamou atenção. A Aston Martin foi cerca de um segundo mais lenta do que a Cadillac durante o Q1, um contraste que reforçou as dificuldades da equipe na sessão.