Novo superesportivo híbrido combina V12 aspirado com três motores elétricos e homenageia clássico Miura
A Lamborghini apresentou o Fenomeno Roadster, versão conversível do superesportivo híbrido lançado em 2025, agora com produção limitada a apenas 15 unidades. O modelo se torna o roadster mais potente já criado pela fabricante italiana ao combinar o tradicional motor V12 aspirado de 6,5 litros com três motores elétricos para entregar até 1.065 cv de potência combinada.
Desenvolvido como parte das celebrações pelos 63 anos da marca fundada por Ferruccio Lamborghini em 1963, o Fenomeno Roadster aposta em uma proposta ainda mais radical que a do cupê. Não há teto rígido retrátil, solução targa ou painel removível. O supercarro foi concebido desde o início como um conversível puro, com carroceria aberta e forte trabalho aerodinâmico com uso de fibra de carbono.
Galeria: Lamborghini Fenomeno Roadster
Produção limitada e inspiração histórica
A Lamborghini decidiu aumentar ainda mais a exclusividade do Fenomeno ao limitar a produção do Roadster à metade do volume reservado ao cupê. Enquanto o Fenomeno "fechado" teve 30 unidades comercializadas, o conversível ficará restrito a apenas 15 exemplares em todo o mundo.
O visual também reforça a conexão histórica da marca italiana com seus roadsters mais emblemáticos. A configuração de lançamento utiliza pintura Blu Cepheus com detalhes em Rosso Mars, combinação que faz referência às cores tradicionais de Bolonha e ao lendário Miura Roadster apresentado em 1968.
A carroceria recebeu alterações específicas em relação ao cupê. As áreas laterais foram redesenhadas para criar um perfil mais agressivo, enquanto a traseira ganhou duas saliências aerodinâmicas posicionadas atrás dos encostos de cabeça. Além de ajudar no fluxo de ar, os elementos também funcionam como proteção em caso de capotamento.
Aerodinâmica para compensar a ausência do teto
Segundo a Lamborghini, o desenvolvimento do Fenomeno Roadster exigiu um trabalho específico para manter os níveis de downforce, equilíbrio e refrigeração equivalentes aos do modelo fechado. Um pequeno defletor em fibra de carbono foi instalado na extremidade do para-brisa para direcionar o fluxo de ar sobre a cabine.
A fabricante afirma ainda que o aumento de peso em relação ao cupê foi limitado a “apenas alguns quilos”, mesmo com os reforços estruturais típicos de um conversível de alto desempenho.
A cabine segue a linguagem visual recente da Lamborghini, com acabamento em preto e vermelho, detalhes em formato de “Y” e ampla aplicação de fibra de carbono exposta.
V12 híbrido supera o Revuelto em potência
Debaixo da carroceria está o conjunto mecânico mais potente já utilizado pela Lamborghini. O motor V12 aspirado de 6,5 litros entrega sozinho 824 cv e 725 Nm de torque. Ele trabalha em conjunto com três motores elétricos alimentados por uma bateria de 7 kWh.
Dois motores elétricos ficam posicionados no eixo dianteiro, enquanto o terceiro está integrado à transmissão automatizada de dupla embreagem e oito marchas. O resultado é uma potência combinada de 1.065 cv, número que supera até mesmo o Revuelto, hoje o principal híbrido de produção da marca italiana.
O desempenho acompanha os números impressionantes. O Fenomeno Roadster acelera de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos e chega aos 200 km/h em 6,8 segundos. Já a velocidade máxima supera a marca dos 340 km/h.
Roadster entra para a linhagem dos Lamborghini mais raros
Embora a Lamborghini não tenha divulgado oficialmente o preço do Fenomeno Roadster, o modelo já nasce como peça de coleção. O superesportivo passa a integrar a mesma linhagem de séries especiais ultraexclusivas da marca, ao lado de nomes como o Reventón, Veneno, Centenario e Sián Roadster.
Enquanto isso, a fabricante italiana segue ampliando sua linha eletrificada. Além do Fenomeno Roadster, a empresa já trabalha no futuro Temerario Spyder, versão conversível do esportivo híbrido com motor V8 e teto rígido retrátil.
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