A LiveWire, a empresa elétrica de motocicletas que foi lançada na Harley-Davidson há vários anos, acaba de mostrar duas motocicletas elétricas de tamanho divertido projetadas para tornar as duas rodas de duas rodas mais acessíveis a novos pilotos, tanto física quanto financeiramente.
A empresa levou para HD Homecomingum festival de motocicletas em Milwaukee, para surpreender as novas motos.
As bicicletas, que usam o que parecem ser pneus menores de 12 ″ e oferecem uma altura do assento de apenas 30 ″ (76 cm), são menores e mais fáceis do que qualquer coisa que vimos do LiveWire antes.
Mas isso não significa que eles não possam realizar. Estes não são de 48 km/h (48 km/h) ciclomotores. LiveWire confirmou que os testes antecipados mostram números de desempenho respeitáveis de velocidades de cerca de 53 mph (85 km/h) e 160 km de variação do par de baterias removíveis.
Suponho que o alcance seja medido a uma velocidade urbana mais baixa, mas eles parecem ser criados para dar aos pilotos a capacidade de andar de carro por onde e como querem a um preço muito mais acessível do que o LiveWire já ofereceu.
Mostrando uma trilha e uma versão de rua, o LiveWire parece estar cobrindo todas as suas bases.
“O modelo da trilha destina -se a andar de quintal, faixas de bomba ou até mesmo no rancho ou acampamento”, explicou a marca. “O modelo de rua é perfeito para tarefas urbanas, novos pilotos, fãs de mini-moto e qualquer pessoa que procura um novo hobby na forma de uma experiência de moto elétrica prontamente personalizável e acessível.”
O LiveWire ainda não compartilhou nenhum detalhe de preços, e os dois modelos ainda estão em sua fase de desenvolvimento, mas os estágios avançados dos projetos significam que provavelmente não precisamos esperar muito mais tempo.
E com a maior parte dos atuais modelos de motocicletas elétricos da LiveWire nos US $ 16 mil a US $ 17 mil, essas bicicletas podem custar menos da metade desse número, alterando a equação para jovens pilotos que não podem pagar um passeio de luxo.
Electrek’s Take
Claro, eles tiveram que fazer isso inaugurando no momento exato em que eu estava batendo um tratado de várias mil palavras Limitando o fato de que o LiveWire ainda não havia lançado modelos menores. Hmmm, talvez seja hora de um artigo sobre como a indústria de bicicletas eletrônicas precisa de um único padrão de bateria.
Enfim, eu estou all-in nisso! Não consigo nem descrever o quão empolgado com essa notícia me deixa! Este é um passo importante para o crescimento da LiveWire, porque o tipo de pessoas atraídas por motocicletas elétricas geralmente é um mercado diferente do que o procurado pelos fabricantes tradicionais de motocicletas herdadas. Os modelos existentes da LiveWire são impressionantes, tanto em seu desempenho extremo quanto em seu design, mas ainda são poderosos que oferecem mais chute do que a maioria dos pilotos provavelmente precisa.
Esses novos mini-motos podem ser exatamente o que os novos pilotos estão procurando. Considere tudo Adolescentes e adultos jovens rasgando Sur Rons Nas cidades dos EUA agora. Esses Sur Rons não são bicicletas legais e nunca foram feitos para a pilotagem em que estão mais usados. Mas uma bicicleta de rua em um divertido fator de forma de grom como o LiveWire está se exibindo? Pode coçar essa coceira e também fornecer aos pilotos a segurança e o apoio de uma empresa de motocicletas que vem de uma história de mais de 100 anos de design de motocicletas, tudo de uma nova marca como o LiveWire que fala a língua dos jovens pilotos.
E essa versão da trilha – a mesma coisa. Ele oferecerá a diversão fora de estrada que muitos estão procurando, mas o fazem em um pacote bem projetado que não é apenas produzido por alguma fábrica sem nome na China, tentando obter a melhor margem de lucro.
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