A Mercedes prepara uma atualização do SL que devolve ao modelo a postura clássica do gran turismo, com caráter mais refinado e voltado ao conforto de longas jornadas. A guinada acompanha a decisão da marca de distinguir melhor o SL do seu “parente” de plataforma, o GT Coupé, que desde 2022 trouxe ao conversível um tempero mais esportivo e agressivo.
A inspiração veio da versão assinada pela Maybach, apresentada no ano passado: uma interpretação ultraluxuosa do SL, com abundância de emblemas, interior extremamente requintado e um acerto de suspensão orientado ao conforto. A reação do público e de clientes teria sido decisiva para que a Mercedes revisse a personalidade da família SL, tornando-a menos incisiva e mais prazerosa em viagens longas.
A mudança sensorial do modelo deverá ser obtida principalmente por novas regulagens de chassi: molas, amortecedores e afinações eletrônicas serão calibrados para um rodar mais suave, sem alterar a base estrutural que o SL divide com o GT. A estratégia é, portanto, manter a arquitetura e as soluções técnicas comuns, mas com assinaturas dinâmicas distintas.
A gama de motores também será revista. No patamar de entrada, o SL43 com motor 2.0 turbo de quatro cilindros deixará de fazer parte da linha, movimento atribuído à iminência de novas regras de emissões na Europa. Em seu lugar, a Mercedes-AMG pretende introduzir um SL53 equipado com a nova configuração de seis cilindros em linha de 3.0 litros, já aplicada no GLC53 — nessa aplicação, o conjunto entrega 443 cv.
As variantes com V8 receberão uma revolução mecânica: o atual bloco com virabrequim cross-plane dará lugar a um V8 de virabrequim flat-plane, tecnologia que estreia na reestilização da S-class 2027 e foi concebida para cumprir os exigentes limites do Euro 7, que entram em vigor neste outono. Essa atualização promete mudar o caráter dos motores, com respostas e sonoridade distintas.
Quanto às potências anunciadas, a expectativa é que o SL55 fique na faixa dos 530 cv, mesma ordem de grandeza do motor instalado no S580. Já o SL63 deve avançar para perto de 650 cv, um salto considerável frente aos 577 cv do modelo atual. A versão Maybach SL680, por sua vez, deverá suavizar o V8 do SL63 para ligeiramente acima dos 600 cv, preservando luxo em detrimento da máxima potência.
O futuro da variante topo de gama SL63 S E Performance, com sistema plug-in híbrido e 805 cv de potência combinada, ainda não está definido; fontes indicam que sua continuidade está em avaliação e não é descartada a possibilidade de eliminação. Informações oficiais sobre o renovado Mercedes-AMG SL devem ser divulgadas ainda este ano.