A Volkswagen confirmou que o desenvolvimento da nona geração do Golf está em estágio adiantado e que o desenho exterior está praticamente concluído. Segundo a direção da marca, a nova silhueta do hatch tomou forma e tem sido objeto de decisões finais em desenvolvimento.
O CEO Thomas Schäfer afirmou ter visto, ainda em novembro do ano passado, o primeiro modelo em tamanho real e saiu impressionado com o resultado. Trata‑se de um protótipo que serve de base para ajustes subsequentes, e a impressão inicial foi bastante positiva, indicando confiança interna no caminho tomado pelo projeto.
Do ponto de vista do desenho, o responsável pela área técnica, Kai Grünitz, apontou que a nova geração retoma referências do Golf Mk4, mantendo, porém, uma leitura contemporânea e atemporal. A intenção foi combinar a imagem clássica do hatch com traços modernos, buscando apelo tanto para fãs de longa data quanto para novos clientes.
Grünitz também comentou que a versão elétrica do novo Golf está praticamente finalizada em termos de design, com um avanço estimado entre 96% e 97%. O trabalho começou a partir de um modelo de proporções idealizado por Andy Mindt e evoluiu até um estágio em que os responsáveis consideraram desnecessárias grandes alterações.
Em termos mecânicos, a Volkswagen confirmou que haverá dois caminhos: a plataforma MQB Evo continuará a sustentar as variantes com motores a combustão e as versões híbridas plug-in, enquanto uma arquitetura totalmente nova, denominada SSB, dará suporte ao Golf totalmente elétrico. O atual Golf a combustão permanecerá no line-up enquanto a nova proposta elétrica estreitar sua presença.
Não houve menções definitivas sobre o futuro das variantes de alto desempenho, como o GTI e o Golf R. A presença dos novos protótipos e o tom otimista em relação ao estilo alimentam expectativas positivas, mas a confirmação sobre as versões esportivas terá de aguardar anúncios posteriores.
A Volkswagen retirou a versão convencional do Golf do mercado norte‑americano após o ano-modelo 2021, e hoje parece improvável que a oferta sem foco em desempenho retorne aos Estados Unidos em curto prazo. Ainda assim, o apego às versões esportivas mantém elevado o interesse pelo destino do hatch clássico. Resta aos aficionados aguardar os próximos capítulos desta nova geração.
