Estes são os carros mais vendidos até agora em 2026
O primeiro trimestre de 2026 trouxe uma lista dos 25 modelos mais vendidos entre janeiro e março — um ranking que evidencia tanto a resistência quanto as rupturas do mercado automotivo norte-americano neste início de ano. Decisões políticas recentes impactaram profundamente o setor: a revogação de regras de eficiência de combustível da agência ambiental e a retirada do incentivo federal de US$7.500 para veículos elétricos tornaram investimentos bilionários em alternativas menos atraentes, pressionando margens e planos das montadoras.
Além disso, tarifas adicionais, o preço elevado da gasolina e a inflação contribuiram para uma queda nas vendas de carros novos. O custo médio dos veículos segue alto, e embora a demanda por mobilidade persista, o volume total tende a ficar abaixo dos patamares recentes. Ainda assim, o modelo mais vendido do país conseguiu registrar mais de 150.000 unidades comercializadas no período de 1º de janeiro a 31 de março — prova de que algumas famílias e frotas continuam a apostar em produtos consagrados.
A composição do top 25 mistura consagrados e movimentações inesperadas. Alguns nomes aparecem como de costume, porém com números geralmente inferiores aos anos anteriores. Há surpresas particularmente no fim da lista: modelos que costumavam figurar entre os líderes recuaram e deram espaço a avanços pontuais de concorrentes.
Um exemplo notável é o Toyota RAV4, que aparece em 13º lugar no trimestre. O modelo, agora oferecido apenas com motorização híbrida, sofreu uma queda acentuada nas vendas — cerca de 48% em comparação com o mesmo período do ano anterior — e deixou sua posição habitual entre os primeiros colocados.
Nem todas as notícias são de retração: o Ford Explorer, o Jeep Wrangler e o Jeep Grand Cherokee mostram arrancadas sólidas neste começo de 2026. O Explorer registra avanço de 30% em relação ao mesmo período do ano passado, o Wrangler cresce 17% e o Grand Cherokee sobe 10%, indicando demanda contínua por utilitários e picapes em segmentos específicos.
No recorte por carrocerias, o Honda CR‑V mantém-se como o SUV mais vendido no primeiro trimestre, apesar de uma leve queda de 4% ano a ano. Entre os sedãs, o Toyota Camry lidera o segmento, com um aumento de 11% nas vendas — resultado possivelmente ligado à renovação do modelo no ano anterior. E, no panorama geral, a coroa de veículo mais vendido segue com a família Ford F‑Series, mesmo com vendas totais em queda frente ao mesmo período do ano passado.
O quadro do mercado, portanto, é de transição: ajustes de oferta, efeitos de decisões regulatórias e variações na demanda redesenham o ranking, mas modelos tradicionais continuam a dominar. O top 25 do primeiro trimestre de 2026 reflete uma indústria sob pressão e, ao mesmo tempo, capaz de realinhar preferências em meio a um cenário volátil.