Título: Ferrari Purosangue Handling Speciale afina o SUV V-12 Categoria: Internacional Marcas relacionadas: Ferrari
Poucos SUVs ostentam o mesmo nível de prestígio que o Purosangue, e a Ferrari segue afinando essa proposta com a versão Handling Speciale. A casa de Maranello elevou a experiência dinâmica do utilitário com ajustes finos na suspensão, na calibração das trocas de marcha e em detalhes estéticos que ressaltam seu caráter esportivo sem comprometer o uso cotidiano.
O conjunto motriz permanece inalterado: trata-se do V-12 de 6,5 litros que entrega 715 cv e 528 lb-ft de torque, com a força enviada às quatro rodas por uma transaxle de dupla embreagem e oito marchas. Essa continuidade mecânica garante que o comportamento básico e a dose de potência típicos do Purosangue não sejam afetados pelas afinações.
A principal intervenção eletrônica recai sobre a suspensão ativa, que conta com um motor elétrico em cada roda para atuar sobre os amortecedores durante curvas. A nova calibração diminui os movimentos da carroceria em 10%, segundo a Ferrari, tornando o SUV mais compacto em termos de resposta e mais fiel às intenções do condutor, sem abrir mão do conforto necessário ao uso diário.
Na transmissão, a Ferrari revisou o mapa de trocas para obter respostas mais rápidas e passagens de marcha mais decididas. As diferenças ficam mais evidentes quando o carro é levado aos perfis "Race" e "ESC-Off", e a marca aponta que, em modo manual, as upshifts acima de 5.500 rpm transmitem uma sensação mais esportiva — algo que promete realce na pilotagem mais assertiva.
O comportamento sonoro também foi trabalhado: há agora uma configuração dedicada que realça o timbre do V-12 em partidas e acelerações, reforçando a presença acústica do motor dentro do habitáculo. Ainda assim, a arquitetura do motor e a transmissão permanecem as mesmas, mantendo os números de desempenho conhecidos.
Por fora, as modificações são sutis, porém pontuais. O Purosangue Handling Speciale recebe novas rodas com acabamento diamond-cut, mantendo a bitola escalonada de 22 polegadas na frente e 23 atrás; escudos nas caixas de roda em fibra de carbono; emblema do cavalo empinado traseiro em preto; ponteiras de escape foscas; e uma plaqueta interna que identifica a versão especial.
Não há anúncio formal sobre preços ou data de chegada aos Estados Unidos, mas a expectativa é que a configuração desembarque como modelo 2027. A estimativa é de que o acréscimo de equipamento gere um valor bem superior ao preço base de 2026, que foi de US$ 428.636, podendo a conta aproximar-se da casa dos US$ 500.000.