O Hyundai Ioniq 9 2027 surge como uma opção elétrica de três fileiras com apelo familiar e visual que mistura referências retrô com traços futuristas. Com dimensões próximas às de um Palisade, o modelo aposta em iluminação e desenho ousados para se diferenciar no segmento de SUVs grandes, oferecendo configurações para seis ou sete ocupantes e um interior silencioso e aconchegante.
A arquitetura elétrica se apoia em uma bateria de 110,3 kWh e três trajetórias de potência. A versão básica traseira tem um motor de 215 cv e estimativa de alcance de 335 milhas; há opções AWD de dois motores com 303 cv ou 442 cv, que anunciam respectivamente 320 e 311 milhas de autonomia. Em termos práticos, todas as versões parecem calibradas para uso suburbano e familiar.
A recarga rápida também é destaque: o fabricante informa que a bateria pode ir de 10% a 80% em cerca de 24 minutos em um carregador DC de 350 kW, ou em 40 minutos em um V3 Supercharger; na tomada doméstica em nível 2, o tempo estimado é de 9 horas e 40 minutos. Quanto à eficiência, a estimativa da EPA aponta para até 103 MPGe na cidade e 92 MPGe combinados na versão RWD; as variantes AWD ficam pouco abaixo nesses números.
A capacidade de reboque é robusta para a categoria: a configuração RWD base admite 3.500 libras, enquanto as versões AWD sobem para 5.000 libras — ambos os valores considerados para trailers com freios. Há ainda um modo reboque que detecta automaticamente o peso do conjunto e ajusta a autonomia prevista conforme a carga.
No comportamento dinâmico, a suspensão traz amortecedores com nivelamento automático e um sistema de vetorização de torque para melhorar estabilidade e resposta. O acerto privilegia o conforto sem perder compostura em trechos de alta velocidade, embora direção e pedal de freio revelem sensações mais artificiais e um pouco imprecisas.
O acabamento interno busca inovação: os bancos dianteiros Relaxation incorporam massagem dinâmica, o console central desliza para trás criando uma passagem entre os bancos dianteiros, e a cabine usa materiais sustentáveis como plásticos reciclados, lã, couro sintético e suede. A segunda fila pode vir com banco tipo banco ou poltronas de capitão; o banco é ajustado manualmente, com bancos externos aquecidos opcionais, enquanto a versão mais nobre Calligraphy traz vidros traseiros com subida/descida por toque. As poltronas de capitão oferecem ajustes elétricos e acesso ao terceiro banco com um toque.
Para 2027 o modelo chega praticamente sem mudanças em relação ao lançamento em 2026, ganhando como novidade uma edição Black Ink no topo de gama: pintura Abyss Black Pearl, detalhes em black chrome, rodas de 21 polegadas pintadas de preto e interior completamente negro. Apesar do nível de requinte e silêncio da cabine, alguns elementos plásticos deixam a desejar no tato, o que merece atenção de quem busca acabamento premium absoluto.