Nissan anunciou um recall envolvendo 47.928 unidades do Cube dos anos-modelo 2009 e 2010 devido a um problema potencial no módulo do airbag do motorista, que pode se desprender no momento do acionamento. Trata-se de uma medida preventiva que atinge um modelo já conhecido por seu design cúbico e peculiar — a chamada “box-on-wheels” que chamou atenção na época de seu lançamento.
O componente em questão é o inflador do airbag, fabricado pela falida empresa japonesa Takata, responsável pelo maior recall da história automotiva. Segundo a fabricante, a incidência do defeito nesse lote é muito baixa — estimada em 0,002% —, mas, devido à função crítica do sistema de retenção, a ação é considerada prioritária em termos de segurança.
Os veículos afetados foram produzidos entre 10 de outubro de 2008 e 25 de setembro de 2010 e trazem o inflador Takata PSDI-X com o número de peça 98560-7991C. A Nissan afirma que nenhum outro modelo das marcas Nissan ou Infiniti utiliza esse inflador específico, o que limita a campanha exclusivamente aos proprietários do Cube.
Concessionárias já foram comunicadas e preparadas para realizar as inspeções, enquanto os proprietários devem receber as notificações a partir de 27 de maio. Para os que desejarem antecipar a verificação, os números de identificação veicular (VIN) já podem ser consultados na base da autoridade norte-americana responsável por segurança veicular.
No processo de reparo, os revendedores irão checar o número de série do inflador para identificar se pertence ao lote suspeito. Caso confirmado, o inflador será removido e substituído por uma peça nova, produzida por outro fornecedor, sem custo para o proprietário.
É compreensível que donos de um Cube com 17 anos de uso não esperem receber um recall — muitos proprietários acreditam que veículos tão antigos estão fora desse tipo de ação. Contudo, este caso reforça que veículos mais velhos também podem ser afetados por questões de segurança e devem permanecer na rotina de verificações.
Proprietários são orientados a checar eventuais campanhas de recall independentemente da idade do carro e a agendar o atendimento na rede autorizada, garantindo que o sistema de airbag esteja em condições seguras de operação.
