Volvo EX90 aposta no luxo discreto, muita tecnologia e fama do XC90
Chegou ao mundo como o primeiro produto da nova fase da Volvo, apresentado na Suécia em 2022, e desde então serviu de laboratório para as inovações que foram reaparecendo em modelos menores, como o EX30 e mais recentemente o EX60. O EX90 representou uma ruptura estética e técnica na linha sueca, inaugurando identidade própria e soluções pensadas desde a base para veículos 100% elétricos.
No Brasil o EX90 ocupa o topo de gama da marca, com preço sugerido de R$ 849.950. Compartilha com o clássico XC90 um certo prestígio entre executivos, porém traz uma dose extra de tecnologia e desempenho: dois motores elétricos que somam 517 cv, tornando-o um dos Volvos mais expressivos já produzidos — não em volume, mas em presença e tecnologia.
A nova plataforma SPA2 é um dos alicerces deste projeto, e também origem do visual que hoje identifica os elétricos da marca. A dianteira fechada dispensa a grade superior tradicional e destaca faróis com luz diurna no formato do martelo do deus nórdico; no EX90, esses elementos se abrem para revelar os projetores principais. Nas laterais, detalhes limpos — maçanetas embutidas, retrovisores de corpo único e rodas de 22” com calotas aerodinâmicas que ocultam parafusos — reforçam o caráter contido e sofisticado. Suas dimensões confirmam presença: 5.037 mm de comprimento e 2.985 mm de entre-eixos. Na traseira, as lanternas em duas partes conectadas por um conjunto que acompanha o vidro dão o toque final de sobriedade.
O interior é compatível com o posto de topo de gama: couro, madeira e acabamentos muito bem integrados, além de detalhes de manufatura como um botão de volume impresso em 3D. A central multimídia de 14,5” roda software baseado no ecossistema Google, em interface adaptada à Volvo, enquanto um painel de instrumentos de 9” e um head-up display mantêm as informações essenciais ao condutor. A proposta minimalista levou controles como a regulagem dos retrovisores para a tela — solução que gera debate — e botões reduzidos na porta do motorista, que operam vidros dianteiros e traseiros a partir de apenas dois comandos. O sistema de som assinado pela Bowers & Wilkins, com simulação do estúdio de Abbey Road e compatibilidade com Dolby Atmos, complementa a experiência sonora no habitáculo.
O desenvolvimento do EX90 sofreu atrasos vinculados a questões de software, solucionadas a tempo de sua chegada ao Brasil em 2025, depois do lançamento do EX30. Em termos de assistência à condução, o carro leva um LiDAR de alta definição no teto e um conjunto de sensores e software bastante avançado: leitura rápida do entorno, intervenções suaves e um nível de automação pensado para minimizar riscos, mantendo a filosofia tradicional da marca de priorizar a segurança ativa.
A arquitetura elétrica combina duas unidades motrizes com 92,8 kgfm de torque e o já citado total de 517 cv, sustentadas por um conjunto de baterias formado por 204 módulos que somam 111 kWh (107 kWh úteis), com química NMC. São números robustos que explicam parte dos 2.757 kg do conjunto. A configuração de 400V permite recarga em corrente contínua de até 250 kW e 11 kW em corrente alternativa. Segundo o Inmetro, o alcance é de 459 km; na prática, usuários têm reportado autonomia superior a 500 km.
Ao dirigir, o EX90 mostra a personalidade que se espera de um Volvo: desempenho disponível quando requisitado, muito equilíbrio e progressividade nas respostas. A suspensão pneumática adaptativa casa bem com pisos irregulares, embora as rodas de 22” e pneus de perfil baixo (265/40 na dianteira e 295/35 na traseira) peçam atenção em trechos piores. O interior permanece silencioso e convidativo a longas jornadas, ainda que a falta de cortina no teto de vidro possa elevar o calor em climas quentes. Há terceira fila para emergências, mas sem o conforto dos assentos principais.
Enquanto o EX60 já mostrou avanços — com plataforma SPA3 de 800V, baterias anunciadas em 117 kW, 680 cv, alcance WLTP de 810 km e recarga até 400 kW, além de interiores atualizados — o EX90 mantém relevância no mercado. Para quem valoriza um status discreto, tecnologia de ponta e uma experiência premium elétrica, o EX90 segue sendo uma proposta atraente, capaz de rivalizar com elétricos mais caros em sofisticação e completude.
