O Renault Megane elétrico ganha cara nova e mais autonomia

O Megane E-Tech Electric foi um grande negócio quando foi lançado há quatro anos. Foi o primeiro EV de produção da Renault construído sobre uma plataforma dedicada. Nos anos seguintes, a linha elétrica da marca francesa expandiu-se para incluir uma vasta gama de modelos em múltiplos segmentos de mercado. Agora, a empresa com o logotipo do diamante está revisitando o primeiro Megane a abandonar totalmente o motor de combustão.

Para 2026, o Megane E-Tech Electric vai à faca com um facelift interessante que elimina as luzes diurnas de formato estranho do antecessor. Substituindo a linha curva que apareceu aleatoriamente colocada na seção superior do para-choque dianteiro está uma assinatura luminosa totalmente nova. Os designers aplicaram um motivo de diamante, com dois conjuntos de quatro elementos empilhados em cada lado do pára-choques.

Em outros lugares, a grade preta brilhante agora incorpora dezenas de pequenos losangos flanqueando o grande emblema para reforçar o tema. Renault diz que o painel frontal atualizado cria a ilusão de um veículo mais largo, embora isso seja difícil de julgar apenas pelas imagens da imprensa. Na traseira, as lanternas agora apresentam efeito mais tridimensional e não utilizam mais tampa de vidro. Um para-choque traseiro redesenhado é mais proeminente do que antes e ainda incorpora um elemento semelhante a um difusor com aletas verticais.

Embora os modelos reformados geralmente eliminem botões físicos, felizmente esse não é o caso aqui. A Renault mantém botões de controle climático separados em vez de integrar todas as funções na tela sensível ao toque. O display de infoentretenimento de 12 polegadas orientado verticalmente é padrão, assim como o display do motorista totalmente digital de 12,3 polegadas.

Embora a cabine permaneça praticamente inalterada, uma atualização sutil se destaca no pilar A do lado do motorista. A Renault adicionou uma câmera obrigatória no carro que monitora a atenção do motorista para cumprir os novos regulamentos de segurança europeus. No Megane E-Tech Electric, também funciona como um sistema de reconhecimento do motorista que pode ativar configurações personalizadas, como posição do assento e fontes de mídia preferidas.

2026 Renault Megane E-Tech Electric: mais autonomia, carregamento mais rápido

A autonomia continua a ser um assunto delicado entre os potenciais compradores de veículos elétricos e a Renault tem boas notícias para partilhar. O Megane E-Tech Electric agora pode viajar até 311 milhas (500 quilômetros) no ciclo WLTP graças a uma nova bateria de fosfato de ferro-lítio. O pacote LFP tem capacidade líquida de 67 kWh e é fisicamente maior que a bateria anterior, o que levou os engenheiros a aumentar a altura do veículo em 20 milímetros (0,8 polegadas).

O Megane elétrico não só vai mais longe, mas também carrega mais rápido. A Renault aumentou a potência de carregamento DC em 35 kW para 165 kW, reduzindo o tempo necessário para recarregar a bateria de 15 a 80 por cento para cerca de 24 minutos. Isso é cerca de 25% mais rápido do que antes. A nova bateria alimenta o mesmo motor elétrico, produzindo 215 cv e 221 lb-ft (300 Nm) de torque, enviado exclusivamente para o eixo dianteiro. Atinge 100 km/h (62 mph) em 7,6 segundos e atinge 160 km/h (100 mph).

Enquanto as fotos de imprensa mostram o acabamento topo de linha Esprit Alpine, a Renault também oferecerá o Megane E-Tech Electric na especificação Techno de nível básico. Esses serão os únicos dois acabamentos disponíveis daqui para frente, já que o facelift simplifica a programação. Novos designs de rodas de 19 e 20 polegadas estão disponíveis, juntamente com este atraente acabamento em pintura Satin Slate Blue.

O Renault Megane E-Tech Electric 2026 estará à venda na Europa ainda este ano.

Avaliação do Motor1:A Renault parece ter feito todas as alterações certas no Megane elétrico. Combinar maior alcance com carregamento mais rápido é exatamente o que os potenciais compradores de veículos elétricos desejam ouvir. Ao mesmo tempo, o estilo revisado dá ao hatchback uma aparência mais moderna após quatro anos no mercado sem uma atualização significativa de design.

O Megane atualizado agora se enquadra na linha de EV em expansão da Renault, abaixo do Scenic e acima do trio de ícones renascidos da marca: o Twingo4 e 5.