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Lexus não é mais o rei da qualidade inicial. Esta marca venceu

Lexus Is No Longer The King Of Initial Quality. This Brand Beat It
  • Porsche lidera o mais recente Estudo de Qualidade Inicial da JD Power.
  • A Ford era a principal marca do mercado de massa.
  • A média geral da indústria experimentou sua melhor melhoria ano após ano em quase 30 anos.

A JD Power publicou o seu mais recente Estudo de Qualidade Inicial e, acredite ou não, a Lexus caiu do primeiro lugar. Em seu lugar está a Porsche, que liderou tanto as marcas premium quanto o mercado geral com apenas 138 problemas por 100 veículos (138 PP100).

Gênese ficou em segundo lugar (151 PP100), seguido pela Ford em terceiro (152 PP100), a principal marca do mercado de massa. Lexus (156 PP100) ficou em quarto lugar e empatou com a Nissan (156 PP100). A média do estudo foi de 175 PP100, uma melhoria em relação à pontuação do ano passado de 192 PP100.

De acordo com JD Power, esta é a melhor melhoria ano após ano do estudo em quase 30 anos. Apesar disso, a única categoria que registou um aumento nos problemas relatados foi o infotainment, com a conectividade Apple CarPlay e Android Auto sendo o maior contribuinte para o declínio na qualidade.

Análise do Porsche 911 GT3 2026

Foto por: Porsche

“Quando a tecnologia se torna muito complicada, a probabilidade de os clientes enfrentarem problemas aumenta consideravelmente”, disse Frank Hanley, diretor sênior de benchmarking automotivo da JD Power.

Os consumidores também danificaram as telas de infoentretenimento por causarem distrações. Quarenta e seis por cento dos entrevistados culparam os monitores e telas sensíveis ao toque por problemas relacionados à distração ao dirigir. Dezoito por cento citaram alertas de assistência ao motorista como causadores de distração.

Para combater os problemas de conectividade estavam os porta-copos. Eles foram os que mais contribuíram para a melhoria da qualidade inicial deste ano, com os consumidores gostando dos locais e capacidades mais acessíveis.

Aqui estão as 11 principais marcas de automóveis classificadas acima da média no Estudo de Qualidade Inicial JD Power 2026 dos EUA:

  1. Porsche – 138 PP100
  2. Gênesis – 151 PP100
  3. Ford-152 PP100
  4. Lexus-156 PP100
  5. Nissan-156 PP100
  6. Buick-162 PP100
  7. Hyundai-165 PP100
  8. Subaru-170 PP100
  9. Chevrolet – 171 PP100
  10. Land Rover – 173 PP100
  11. Kia-175 PP100
  12. Média da Indústria – 175 PP100

2026 Gênesis G70

Foto por: Gênesis

Análise do modelo

Investigando os dados, o estudo destaca modelos de topo, como o Porsche 911que obteve a mais alta qualidade inicial de qualquer veículo com 110 PP100. O 911 também teve a classificação mais alta no ano passado.

BMW recebeu o maior número de prêmios de modelo, com seis modelos liderando seus segmentos: Série 2, Série 5, Série 8, X2, X6 e X7. A Hyundai teve cinco modelos classificados no topo: Santa Cruz, Sonata, Venue, Carnival e K4.

A General Motors tinha quatro modelos, com o Cadillac CT4, Cadillac XT5, Chevrolet Blazer e Chevrolet Tahoe no topo. A Ford tinha três – o F-150, o Mustang e o Super Duty.

O que o estudo de qualidade inicial da JD Power mede?

O Estudo de Qualidade Inicial da JD Power consiste em 227 perguntas em 10 categorias de veículos, incluindo infoentretenimento; recursos, controles e exibições; exterior; assistência à condução; interior; assentos; trem de força; experiência de condução; clima; e não especificado.

JD combina isso com dados de reparo relevantes para obter sua pontuação, medida em problemas por 100 veículos. Quanto menor a pontuação, maior a qualidade inicial.



O estudo deste ano coletou respostas de 78.514 proprietários e arrendatários. O estudo mede apenas os problemas ocorridos nos primeiros 90 dias de propriedade.


Avaliação do Motor1: O Estudo de Qualidade Inicial da JD Power mede mais do que apenas defeitos absolutos. Ele também classifica questões relacionadas ao design, como controles difíceis de usar, como problemas, que podem incluir coisas mais subjetivas, como porta-copos ou conectividade telefônica, o que pode ser um problema com o telefone e não com o veículo.

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