O novo R2 da Rivian foi localizado perto do QG da Rivian ostentando um sensor LiDAR, que não será incluído nos primeiros veículos, mas será adicionado em alguns meses. E a implementação realmente parece muito boa, em comparação com os grandes “solavancos de táxi” presentes em muitos outros veículos.
As reivindicações de capacidade futura de direção autônoma estão na moda na indústria automotiva já há algum tempo, um status quo que talvez só tenha se tornado mais intenso à medida que os chavões da IA permeiam todos os setores.
Cada montadora precisa ter algum tipo de plano para sistemas de assistência ao motorista, e quanto mais “tecnológica” a montadora, mais abrangentes esses planos precisam ser.
E então, em dezembro passado, ouvimos muito sobre as ambições de IA e autonomia de Rivianincluindo que a empresa começaria a incluir o LiDAR em seu então próximo veículo R2.
LiDAR é uma tecnologia que detecta objetos com lasers, criando uma nuvem de pontos de alta definição ao redor do veículo. A maioria dos observadores pensa que será necessário apoiar a verdadeira autonomia, embora isso ainda esteja em debate.
Desde então, o R2 foi lançado, com remessas começando em 9 de junho.. Mas ainda não possui LiDAR.
Rivian disse que os primeiros meses de produção não terão sensores LiDAR. No interesse de lançar o carro e obter a receita necessária, os veículos de lançamento virão com um “pacote de lançamento” que inclui uma cor exclusiva, pacote de reboque e assinatura vitalícia do Autonomy +, o software de assistência ao motorista da Rivian.
Em vez disso, o LiDAR deve chegar aos veículos R2 no “final de 2026”, que, dependendo de como você o definir, pode começar assim que… amanhã. Mas, bem, achamos que “alguns meses” é uma boa aposta aqui.
Mas agora estamos vendo alguma indicação de movimento nessa frente, na forma de um Rivian R2 não camuflado estacionado perto da sede da Rivian em Irvine, CA.
A foto foi postada no reddit pelo usuário LawlessSpace, que diz que “trabalha nas proximidades e vê toneladas de guloseimas do pessoal de Rivian”. Veja-o incorporado abaixo (ou clique para ver a postagem):
O que é notável sobre a foto é o que não é lá. O carro não apenas não está camuflado ou envoltório (como os protótipos que vimos no Rivian AI Day), também está faltando o “taxi bump” que está presente em muitas implementações LiDAR.
Como o LiDAR funciona disparando lasers pela frente do veículo, ele precisa de uma “janela” para disparar esses lasers. E colocá-lo mais alto no veículo proporciona melhor visibilidade. Portanto, muitas vezes há uma grande protuberância acima do para-brisa, que se parece um pouco com a placa de um táxi.
O Rivian R2 não tem apenas uma janela mais estreita, mas também não se projeta sobre o para-brisa, cabendo nas linhas regulares do carro. É um recuo que ainda parece um pouco estranho, mas não é tão chocante quanto os solavancos de tantos outros carros.
Já tínhamos visto isso no AI Day, mas o R2 era um protótipo, então não havia garantia de que a implementação final seria assim. Agora estamos vendo isso em um veículo desembrulhado, aparentemente de produção, mostrando-nos que esta parece ser provavelmente a implementação final que Rivian irá usar.
Também indica que estamos chegando perto da disponibilidade. Embora o “final de 2026” tenha sido um cronograma um tanto evasivo, e certamente estejamos acostumados com os prazos perdidos na indústria de EV, se Rivian já está fabricando carros com LiDAR incluído, parece provável que eles chegarão aos clientes em torno do cronograma que Rivian declarou.
Outra coisa a notar é que Rivian enviou e-mails aos titulares de reservas hoje com prazos aproximados para quando eles serão convidados a fazer o pedido.
Esses e-mails incluíam esta linha: “O desempenho do R2 com pacote de lançamento permanecerá disponível para você até a hora de fazer o pedido”, o que levou à especulação de que aqueles com janelas de pedido atrasadas poderiam conseguir um R2 com ambos o pacote de lançamento e LiDAR.
Anteriormente, presumia-se que você só poderia obter um ou outro – que o Pacote de Lançamento era uma espécie de compensação pelo LiDAR ainda não estar no veículo. Esse ainda pode ser o caso, mas o e-mail de Rivian hoje acrescenta uma questão interessante.
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