- O Bentley Torcal será um SUV menor que o Bentayga.
- Não há planos para uma versão com motor de combustão.
- Com o Torcal, a Bentley quer atrair novos clientes.
Tal como a maioria dos fabricantes de automóveis, a Bentley adiou o seu ambicioso objectivo de se tornar totalmente eléctrica. A linha somente EV deveria chegar em 2030, mas isso não está mais acontecendo. Apesar da mudança de planos, o primeiro modelo de Crewe a abandonar completamente o motor de combustão ainda está a caminho de uma estreia mundial ainda este ano. Antes de sua estreia confirmada em Londres, em 23 de setembro, o modelo finalmente tem um nome: Torcal.
Até hoje, a Bentley referia-se ao seu primeiro EV como “SUV Urbano”, sugerindo uma pegada mais compacta. Embora seja menor que o Bentayga, ainda terá um tamanho generoso, como qualquer outro carro que use o mascote do capô Flying B. Já o nome Torcal do modelo de produção faz referência a um marco natural, espelhando o Bentayga, Bacalar e Batur. Especificamente, a montadora ultraluxuosa se inspirou em El Torcal de Antequera, na Andaluzia, Espanha.
Não há muito o que dizer deste teaser, mas ajustamos a exposição para revelar mais detalhes de design. Alguns elementos de estilo provavelmente serão transferidos do EXP 15 do ano passadoembora em formato SUV. O conceito não era convencional, apresentando um layout de porta assimétrico com duas portas à esquerda e apenas uma à direita. No entanto, espera-se que o Torcal adote um estilo de carroceria convencional de quatro portas, além da porta traseira que já podemos ver na imagem de visualização.
Teaser do Bentley Torcal (modificado)
Foto por: Bentley
Até agora, você provavelmente já viu vídeos de espionagem e imagens de protótipos camuflados circulando em Nürburgring. É fácil dizer que o Torcal tem um formato de SUV um tanto quadradão, mas tradicional, em vez do segmento difícil de definir para o qual o conceito foi projetado. No entanto, alguns dos elementos de design mais radicais do EXP 15 provavelmente chegarão ao Torcal e o ajudarão a se destacar do Bentayga, que a Bentley vende há mais de uma década. Consequentemente, espera-se que o novo EV pareça muito mais moderno do que o SUV movido a gasolina, cujas raízes remontam ao ainda mais antigo conceito EXP 9 F de 2012.
Ao contrário do Bentayga, não haverá motores de combustão sob o capô. A Bentley deixou claro que não irá reprojetar o modelo para acomodar a potência do ICE. Dado que a marca britânica ultraluxuosa faz parte do Grupo Volkswagen, é pouco provável que o Torcal tenha sido desenvolvido do zero. Em vez disso, provavelmente compartilhará alguns fundamentos com o Porsche Cayenne Electric, ao mesmo tempo que oferece um nível mais alto de luxo para justificar seu emblema e o prêmio que o acompanha.
Embora seja muito cedo para Bentley para divulgar especificações técnicas, podemos recorrer ao suposto modelo irmão do Torcal em busca de pistas. No caso do Cayenne Electric, os suportes Premium Platform Electric (PPE) fornecem até 1.140 cavalos de potência e enormes 1.106 libras-pés (1.500 Newton-metros) de torque. O SUV elétrico da Porsche também apresenta uma nova bateria de 113 kWh com até 642 quilômetros (quase 400 milhas) de alcance WLTP e suporte para carregamento de 400 kW.
O Cayenne Electric leva menos de 16 minutos para carregar de 10 a 80 por cento e pode adicionar 325 quilômetros (202 milhas) de autonomia em apenas 10 minutos. Ainda não se sabe se o Torcal também oferecerá carregamento sem fio. No Porsche, o sistema de carregamento indutivo opcional suporta até 11 kW, por isso o reabastecimento da bateria demora um pouco.
A configuração de motor duplo deve proporcionar uma aceleração alucinante, já que o Cayenne Turbo Electric atinge 100 km/h (62 mph) em 2,5 segundos. Leva apenas 7,4 segundos para atingir 124 mph (200 km/h) a partir da paralisação e, em seguida, atinge o máximo de 162 mph (260 km/h).
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Fonte: Bentley
Avaliação do Motor1:Faltando apenas alguns meses para o lançamento do Torcal, estamos prestes a riscar outro nome da lista de montadoras sem EV em seus portfólios. Embora seja compreensível ser cético quanto ao sucesso do modelo, a Bentley está confiante de que atrairá novos compradores para a marca. No início deste ano, a empresa mostrou o SUV elétrico a portas fechadas em Miami e Los Angeles e, de acordo com Mike Rocco, CEO da Bentley North America, 80% dos participantes disseram que o comprariam..
Para aqueles que não desejam mudar para um EV, os motores de combustão e os híbridos plug-in continuarão a fazer parte da linha até a próxima década. Como o Torcal se tornará a quarta linha de modelos, em vez de substituir um veículo existente, a empresa poderá atender a uma gama mais ampla de preferências dos clientes.
