Forte demanda leva BMW a lançar o novo i3 antes do planejado

O novo i3 chegou oficialmente à Europa alguns meses antes do planejado originalmente pela BMW. A forte demanda levou a montadora de luxo a antecipar o lançamento do sedã elétrico em relação à sua estreia no mercado originalmente programada para o outono. No entanto, você não pode configurar o carro exatamente como deseja porque a BMW está atualmente limitando a disponibilidade a uma Primeira Edição destinada aos primeiros usuários.

No entanto, ainda há espaço para personalização. Os compradores podem escolher entre seis cores exteriores, incluindo o exclusivo M Le Castellet Blue que você provavelmente viu nas fotos oficiais. Quatro designs de rodas de liga leve estão disponíveis em tamanhos de 19 ou 20 polegadas. No interior, o interior M padrão em Veganza preto e M PerformTex pode ser substituído por opções de estofamento alternativas, incluindo um tema branco.

A BMW está pedindo € 75.340 pelo i3 50 xDrive First Edition na Alemanha e inclui mais do que algumas sutilezas. O pacote esportivo M e a grade em forma de rim iluminada são padrão, juntamente com bancos dianteiros aquecidos e ajustáveis ​​eletricamente. Para ajudar a justificar o preço, a BMW também oferece volante aquecido, vidros traseiros escurecidos e controle de temperatura automático de três zonas. A lista de equipamentos padrão se estende a um porta-malas operado eletricamente, um sistema de som Harman Kardon e carregamento CA de 22 kW em vez dos 11 kW padrão.

BMW i3 Primeira Edição: Extras Opcionais

Embora as edições especiais normalmente não ofereçam muitas opções, esta oferece. Os compradores podem adicionar bancos traseiros aquecidos, teto panorâmico de vidro (que não abre), volante branco (disponível apenas com o interior branco) e barra de reboque eletricamente acionável. A BMW também oferece uma ampla gama de recursos de assistência ao motorista e segurança, incluindo o Highway & City Assistant, que ajuda a reduzir a fadiga durante os deslocamentos diários.

Quando o i3 for lançado oficialmente neste outono, a BMW expandirá a linha com um modelo básico. O i3 50 xDrive padrão custará 65.900 euros na Alemanha. Para referência, um iX3 50 xDrive equivalente custa a partir de 74.700 euros, tornando o crossover quase 9.000 euros mais caro. Seguir-se-ão modelos adicionais neste segmento, incluindo o já anunciado i3 Touring e um altamente provável crossover estilo cupê iX4.

Os americanos ainda têm uma longa espera pela frente, já que o i3 só chegará aos EUA no próximo ano. Até então, a programação provavelmente terá se expandido com variantes adicionais. Há uma boa chance de a BMW lançar um i3 mais acessível que abandone o motor dianteiro. Na verdade, a empresa já vende um iX3 40 monomotor, com tração traseira e bateria menor na Europa.

Avaliação do Motor1:Parece que, assim como o iX3, seu irmão sedã teve um começo forte. A BMW garantiu 50.000 encomendas do crossover somente na Europa em seis meses e já está citando “alta demanda” pelo i3. A Primeira Edição oferece aos clientes ansiosos a oportunidade de reservar um com antecedência e assumir o volante o mais rápido possível.

No entanto, a BMW não está antecipando a produção. O i3 começará a sair da linha de montagem em agosto, conforme planejado originalmente. Esta primeira edição oferece uma oportunidade antecipada de fazer um pedido. As entregas na Europa deverão começar neste outono, logo após o início da produção em Munique.