O sedã carro-chefe da BYD Da Han foi visto na China sem camuflagem na cor vermelha brilhante. Ele entrará em breve no mercado chinês com variantes de trem de força BEV e PHEV. O Da Han totalmente elétrico possui até 1.008 km de alcance e tecnologia de carregamento flash. Outra variante do nome deste carro é Great Han.
O BYD Da Han utiliza a mesma plataforma do SUV Da Tang (Great Tang), que anteriormente recebeu mais de 100.000 pedidos de pré-venda em menos de duas semanas depois de estar disponível para reservas. O novo sedã adota bateria Blade de segunda geração, capaz de carregar de 10% a 97% em nove minutos. Ele também possui direção nas rodas traseiras e suspensão ativa.
Em 9 de julho, SugarDesign compartilhou novas fotos de espionagem do BYD Da Han cruzando as ruas chinesas antes do lançamento. O carro manchado tem acabamento em vermelho com pilares dianteiros brancos e teto. Este sedã tem alguns acabamentos cromados ao redor da carroceria, bem como grandes aros de vários raios com tampas centrais pesadas que ficam sempre levantadas. O distintivo emblema Han (汉) pode ser visto nessas calotas centrais.
Outros destaques do exterior do Da Han incluem maçanetas semi-ocultas, uma única unidade de luz traseira, faróis finos unidos por um elemento cromado e uma entrada de ar ativa. Um sensor LiDAR fica no teto, indicando que o Da Han adota o sistema de direção assistida DiPilot 5.0 que é capaz da função Navigate On Autopilot (NOA) em estradas urbanas e rodovias.
O BYD Da Han apresenta um corpo elegante com um capô inclinado e uma linha de teto aerodinâmica. Suas dimensões são 5256/1999/1510 mm. A distância entre eixos chega a 3.130 mm. Para maior clareza, o Da Han é 66 mm mais longo que o Mercedes-Benz S-Class padrão. Anteriormente, este sedã solicitava uma licença de vendas na China.
O Great Han EV básico tem um único motor elétrico no eixo traseiro que produz 370 kW (496 cv). Há também uma variante AWD com potência máxima combinada de 570 kW (764 cv). Não há informações sobre as opções de bateria do Da Han. No entanto, foi relatado que a variante RWD deste carro oferecerá 1.008 km. A autonomia da versão AWD chega a 880 km.
A versão PHEV do Da Han adota um motor BYD472ZQB turboalimentado a gasolina de 1,5 litros com potência de pico de 115 kW (154 cv). Funciona em conjunto com um motor elétrico de 200 kW (268 CV). Graças a uma bateria LFP de 54.489 kWh, o Da Han PHEV pode rodar até 470 km em modo elétrico. O BYD Da Han tem como alvo o segmento de 300.000 yuans (44.100 USD).
A linha existente da BYD Han continua a ser vendida na China. De acordo com o China EV DataTrackeras vendas internas do padrão BYD Han atingiu 3.390 unidades em maio. O mais poderoso Han L entregou 689 unidades no mesmo período.
