- Após 12 anos, o Porsche Macan original não existe mais.
- O Macan movido a gasolina superou as vendas da versão EV no primeiro semestre de 2026.
- Um novo crossover com motor de combustão será lançado ainda nesta década, mas com um nome diferente.
Dê uma olhada no Macan de primeira geração, já que a Porsche está a semanas de desligar seu venerável crossover compacto. Em produção desde o início de 2014, o “carro esportivo entre os SUVs” será aposentado no final do mês, quando o último exemplar sair da linha de montagem em Leipzig. O Macan original já morreu na Europa há alguns anos, depois de não cumprir os requisitos de segurança cibernética do Regulamento Geral de Segurança (GSR2). Agora, está prestes a morrer em todos os lugares.
No início do ano, o CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, e o ex-chefe da Porsche admitiram que Zuffenhausen fez o movimento errado quando decidiu matar a vaca leiteira. Na época, a empresa presumiu que os compradores mudariam naturalmente para o modelo elétrico de segunda geração. No entanto, isso não aconteceu no ritmo que a Porsche esperava:
“Estávamos errados sobre o Macan. Com base nos dados disponíveis na altura e na nossa avaliação dos nossos mercados, tomaríamos novamente a mesma decisão. Hoje, a situação é diferente. Respondemos e estamos adicionando motores de combustão e híbridos”.
Embora o EV tenha superado as vendas do modelo ICE no ano passado, 45.367 a 38.961, os números parecem diferentes no primeiro semestre de 2026. Dos 35.315 Macans entregues até junho, 19.695 tinham motor a gasolina, enquanto apenas 15.620 eram puramente elétricos. Se o modelo de primeira geração tivesse permanecido à venda na Europa, é razoável supor que a diferença teria sido ainda maior.
Olhando para trás, talvez o modelo com motor convencional não tivesse perdido a batalha em 2025 se ainda estivesse disponível na UE, embora seja impossível ter a certeza. Antes da aposentadoria iminente do ICE Macan, a Porsche tem estocado veículos para atender à forte demanda nos Estados Unidos. Ele projeta que o estoque durará até 2027.
Como uma substituição direta não estava originalmente na agenda, a Porsche não terá um sucessor imediato para o Macan com motor ICE. Enquanto um novo crossover compacto a gás e híbrido está em andamento, não chegará tão cedo. No ano passado, o então CEO Oliver Blume disse que estaria à venda em três anos, portanto deve chegar em 2028. Quando isso acontecer, terá um nome diferente, já que a empresa está reservando o emblema Macan para o EV.
Assim como o Macan, que logo será aposentado, o recém-chegado será mecanicamente relacionado ao Audi Q5. Há alguns meses, o CEO Michael Leiters disse que, apesar dos laços com a Audi, será muito mais do que um simples caso de rebatização e remodelação do Q5:
‘Temos que ter certeza de que este é um verdadeiro Porsche. E isso precisa de algum conteúdo, alguma substância de produto, alguma tecnologia, o que é novo neste carro – será novo nestes carros e, portanto, é necessário um certo tempo para chegar à industrialização e ao lançamento deste produto.’
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Avaliação do Motor1:O Macan é o segundo modelo com motor de combustão que a Porsche abandonou nos últimos tempos. A empresa descontinuou o 718 Boxster/Cayman em outubro passado, e como acontece com o crossover, um substituto não está disponível imediatamente. Espera-se que os carros esportivos de duas portas movidos a gasolina retornem ainda esta década. Enquanto isso, existem duas lacunas notáveis na programação da empresa.
Do ponto de vista do volume, todos podemos concordar que a substituição do ICE Macan é muito mais importante do que o 718, e não pode acontecer em breve. A Porsche diz que compartilhará novos detalhes sobre sua futura linha neste outono, quando delinear sua Estratégia 2035 no Dia do Mercado de Capitais.
