O Denza Z não é um supercarro comum. Com três motores elétricos com mais de 1.500 cv combinados, ele pode atingir 100 km/h em menos de 2 segundos. As pré-encomendas globais estão “crescendo”, de acordo com a BYDcom mais de 1.000 em cinco dias.
Pré-encomendas globais do BYD Denza Z ultrapassam 1.000
BYD lançou o Denza Z no Goodwood Festival of Speed na sexta-feira, com pré-encomendas a partir de £ 142.900 (US$ 192.000) no Reino Unido.
Na segunda-feira, abriu pré-encomendas na China, a partir de apenas 680.000 RMB (US$ 100.000), ou cerca de metade do preço no Reino Unido.
Denza anunciou na terça-feira que “as pré-encomendas globais estão crescendo, com pedidos superiores a 1.000 unidades”, um dia após a abertura na China e cinco dias desde o lançamento no Reino Unido, em 9 de julho. De acordo com a submarca de luxo da BYD, todas as versões estão “vendendo bem” até agora.
O Denza Z é o primeiro supercarro elétrico da BYD, baseado na plataforma e3, apresentando “o primeiro sistema inteligente de controle de torque de motor triplo do mundo” projetado para as pistas de corrida.
Está disponível em três variantes: Coupe, Spider e Racing, todas com três motores elétricos que fornecem 1.582 cavalos de potência (1.604 cv) e 914 lb-ft (1.240 Nm) de torque combinados.
O modelo Racing é o mais rápido do grupo. Com os pneus semi-slick opcionais, a edição Denza Z Racing pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 1,96 segundos e atingir uma velocidade máxima de 350 km/h (217 mph).
As variantes Coupe e Spider demoram um pouco mais para atingir 0 a 100 km/h (0 a 62 mph), em 2,25 e 2,30 segundos, respectivamente. Ainda assim, mais rápido do que a maioria dos supercarros movidos a gasolina, incluindo o Porsche 911 Turbo S.
A plataforma e3 da BYD é a primeira na China a apresentar um sistema steer-by-wire desenvolvido pela própria empresa, substituindo a coluna de roda padrão para melhorar a capacidade de resposta e o manuseio.
O Denza Z também é o primeiro veículo baseado no e3 a usar o sistema de amortecimento inteligente DiSus-M da BYD, que a BYD afirma “pode alterar a viscosidade em milissegundos” quando exposto a um campo magnético.
Baseada em uma arquitetura de 800V com tecnologia Flash Charging da BYD, a bateria do Denza Z pode recarregar de 10% a 97% em apenas 9 minutos.
A nova tecnologia de bateria e carregamento “torna-o o primeiro supercarro elétrico cujo desempenho pode ser explorado e aproveitado completamente, sem preocupações com autonomia ou quanto tempo levará para recarregar”, segundo a BYD.
Todos os modelos Denza Z são alimentados por uma bateria BYD Blade Battery 2.0 de 76 kWh. O Coupe tem o maior alcance WLTP dos três, com 410 km (254 milhas), enquanto as variantes Spider e Racing são avaliadas em 400 km (248 milhas) e 380 km (236 milhas), respectivamente.
Por dentro, o Denza Z está equipado com um painel de instrumentos digital de 8,88″ e uma tela central de infoentretenimento de 12,8″ com Google integrado.
O volante é inspirado no automobilismo, apresentando seis botões físicos para fácil acesso às principais funções, incluindo os modos Track e Boost.
O Denza Z mede 4.780 mm de comprimento, 1.990 mm de largura e 1.350 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.780 mm, ou um pouco mais longa que o Porsche 911.
| Variante BYD Denza Z | Preço inicial no Reino Unido | Preço inicial na China | Potência | 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) |
| Cupê | £ 142.900 ($ 192.000) | 680.000 RMB (US$ 100.000) | 1.582 cv (1.604 cv) | 2,25 segundos |
| Aranha | £ 159.900 ($ 215.000) | 780.000 RMB (US$ 115.000) | 1.582 cv (1.604 cv) | 2,30 segundos |
| Corrida | £ 172.900 ($ 232.000) | 1,18 milhão de RMB (US$ 175.000) | 1.582 cv (1.604 cv) | 1,96 segundos |
Também inclui um sistema de áudio premium com alto-falantes embutidos nos encostos de cabeça. As versões Coupe e Racing apresentam configuração de 12 alto-falantes, enquanto o Spider recebe 10.
Com pré-encomendas agora abertas no Reino Unido e na China, a BYD espera entregar os primeiros modelos Denza Z até o final do ano.
A opinião de Electrek
Embora quase US$ 200.000 (£ 142.900) possam parecer caros, dado o que o Denza Z oferece, é relativamente acessível.
O Denza Z ainda é mais barato e mais rápido que um Porsche 911 Turbo S, que custa a partir de £ 199.100 (US$ 266.500) e tem um tempo de aceleração de 0-62 mph de apenas 2,5 segundos.
A BYD continuará abrindo pré-encomendas em mercados selecionados ao longo do ano e até 2027, à medida que a Denza se torna uma verdadeira marca de luxo global.
O Z junta-se ao Z9 GT e D9 na linha em expansão da Denza para mercados internacionais.
FTC: Usamos links de afiliados automotivos para geração de renda. Mais.
