Com planos de reduzir sua linha em até 50%, vários Volkswagen Os EVs, incluindo os das marcas Audi e Porsche, podem não existir por muito mais tempo.
Quais EVs a Volkswagen está retirando de sua linha?
Depois de anunciar planos na semana passada para reduzir seu quadro de funcionários global em até 100.000 como parte dos seus mais recentes esforços de redução de custos, a Volkswagen disse que também reduziria a sua linha em até 50% até 2030.
Embora a VW não tenha revelado exatamente quais modelos planeja descontinuar, jornal alemão Foto relatou que 10 modelos estão sendo eliminados, incluindo alguns EVs.
A lista, relatada pela primeira vez por Motor1inclui o popular sedã Jetta da Volkswagen e o SUV Taos. O Jetta foi, durante muitos anos, um dos sedãs mais populares do mercado e um dos veículos mais vendidos da VW, mas os compradores estão migrando para SUVs ou alternativas mais eficientes.
Embora não tenha sido mencionado no relatório, também há rumores de que o ID.5, o cupê SUV elétrico da Volkswagen vendido na Europa, no Reino Unido e em outros mercados globais (não nos EUA), está em vias de ser desbastado.
A “lista concreta” também inclui vários modelos a gás e EV da Porsche e Audi. De acordo com Fotoo 718 movido a gasolina e o Porsche Taycan elétrico não receberá um modelo de próxima geração. A Porsche revelou anteriormente planos para aposentar o Macan movido a gasolina, que sairá de produção no final deste mês.
Embora o 718 Boxster e o Cayman a gás estejam de saída, a próxima versão elétrica não estava na lista, sugerindo que ainda está em obras.
Sob a marca Audi, o Q5 Sportback e o elétrico Q6 E-Tron Sportback estavam na lista. No entanto, o E-Tron GT surpreendentemente não foi mencionado como irmão do Porsche Taycan.
Enquanto isso, a Audi deve lançar dois de seus veículos mais importantes este ano: o elétrico básico A2 e o carro-chefe Q9 SUV.
Outros modelos do Grupo Volkswagen mencionados incluem o Skoda Fabia e o Cupra Raval, nenhum dos quais é vendido nos EUA.
A opinião de Electrek
Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado (ou negado) os veículos que planeja retirar de sua linha, a lista faz sentido.
O antigo Jetta teve o seu tempo, mas a Volkswagen não conseguiu atualizá-lo com uma alternativa mais eficiente (ou elétrica), essencialmente entregando o mercado à Tesla, Toyota, Kia e outros. Em menor grau, o mesmo vale para o Taos.
A Porsche vem lutando há anos, então não é uma grande surpresa ver o Taycan partir. Audi e Porsche estão lutando para competir com marcas chinesas emergentes, como BYD e Xiaomi, que oferecem veículos elétricos mais eficientes, mais avançados e mais baratos.
Volkswagen está apostando em sua nova família de EVs para o mercado de massaincluindo o ID. Polo, para se manter competitivo nos próximos anos, uma vez que pretende competir com a BYD e outras montadoras chinesas de baixo custo.
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