da Toyota as vendas de veículos elétricos aumentaram 225% no segundo trimestre, tornando-a uma das marcas de veículos elétricos mais vendidas na América.
Toyota se tornou um dos 5 maiores vendedores de EV da América
Com três SUVs elétricos já à venda, a Toyota “emergiu como um player cada vez mais significativo e agora está classificada entre os cinco maiores vendedores de EV nos EUA”, disse a Cox Automotive após divulgar suas vendas de EV no segundo trimestre de 2026. relatório na semana passada.
Embora o mercado de veículos eléctricos dos EUA ainda esteja a recuperar das mudanças políticas do ano passado, incluindo o fim do crédito fiscal federal de 7.500 dólares, algumas marcas contrariaram a tendência registando vendas mais elevadas.
De acordo com Livro Azul Kelley estimativas, 247.226 EVs foram vendidos nos EUA no segundo trimestre. Embora ainda seja inferior ao mesmo período do ano passado (-36% em termos anuais), é uma melhoria (+14,7%) em relação ao primeiro trimestre de 2026 e ao quarto trimestre de 2025.
Embora as vendas da Tesla tenham caído 13% no segundo trimestre (124.800) e 11% no primeiro semestre de 2026 (242.100), ela ainda domina o mercado. A Tesla é responsável por mais de 50% das vendas de EV nos EUA até junho, quase todas do Modelo 3 e do Modelo Y.
A Chevrolet ficou em um distante segundo lugar, com uma participação de mercado de 6,1%. A GM vendeu 4.224 novos Chevy Bolts no primeiro semestre do ano, mas as vendas do Equinox EV despencaram 41%, com apenas 16.249 modelos vendidos.
Hyundai ficou em terceiro lugar (5,8% de participação de mercado) com o ranking IONIQ 5 como o EV mais vendido da América fora de Tesla. As vendas do IONIQ 5 aumentaram 8,6% até junho, para 20.730 unidades.
Enquanto isso, a Toyota ficou em quarto lugar, com uma participação de 4,7% no mercado de veículos elétricos dos EUA. O SUV elétrico da Toyota, o 2026 bZ, classificado como o quarto EV mais vendido nos EUAatrás do Tesla Model Y, Model 3 e Hyundai IONIQ 5, com 17.553 unidades vendidas até junho.
O Cadillac da GM completou o top 5 (4,7% de participação de mercado), com uma linha completa de SUVs elétricos, incluindo Optiq, Lyriq, Vistiq e Cadillac IQ.
Com os novos C-HR e bZ Woodland que foram colocados à venda no início deste ano, a Toyota vendeu 21.855 EVs no total no primeiro semestre de 2026. Isso representa um aumento de 136% em relação aos apenas 9.249 durante o mesmo período do ano passado.
| Classificação | Marca | Vendas de EV no primeiro semestre de 2026 | Quota de mercado |
| 1 | Tesla | 242.100 | 52,3% |
| 2 | Chevrolet | 28.267 | 6,1% |
| 3 | Hyundai | 26.936 | 5,8% |
| 4 | Toyota | 21.855 | 4,7% |
| 5 | Cadilac | 21.767 | 4,7% |
Apesar do sucesso recente, a Toyota anunciou na semana passada que está atrasando a produção do 2027 Highlander BEVseu primeiro SUV elétrico de três fileiras, em pelo menos dois meses.
O Highlander elétrico estava programado para ser vendido no final de 2026, mas a Toyota continuará construindo o modelo atual de 2026 até dezembro. O atraso afeta apenas a versão EV, e não os atuais modelos híbridos ou a gás, que agora devem permanecer disponíveis até 2027.
A Toyota afirmou que a mudança foi para permitir ajustes de última hora, mas é mais provável que continue vendendo as versões a gás e híbridas.
Embora ainda não tenha sido confirmado, o atraso pode impactar o Lexus TZ e o Subaru Getaway, já que são construídos na mesma plataforma do Highlander elétrico.
Os números são estimativas do KBB. Como nem todas as marcas informam um detalhamento dos números de vendas nos EUA, as estimativas fornecem a melhor estimativa das vendas de veículos por marca e modelo.
A opinião de Electrek
Se a Toyota está contrariando a tendência, com as vendas de veículos elétricos mais do que duplicando no ano passado, por que desaceleraria agora?
Bem, por um lado, a Toyota insistiu em oferecer todas as opções de trem de força, incluindo gasolina, híbrido, híbrido plug-in e bateria elétrica.
A estratégia pode funcionar por enquanto, mas está prestes a enfrentar uma nova onda de concorrência. Várias outras marcas que se concentram em baterias elétricas puras, sistemas de transmissão e outros componentes de veículos estão começando a ganhar terreno.
Rivian agora está aceitando reservas para o SUV R2 de médio porte. O modelo Standard estará à venda em 2027, a partir de US$ 44.990.
Os SUVs elétricos Hyundai IONIQ 9 e Kia EV9 de três fileiras estão vendo mais demanda este ano, à medida que os compradores procuram SUVs maiores, mas eficientes.
Toyota também enfrentará o novo Tesla Model YLlançado no início deste mês. As variantes mais longas do Modelo Y adicionam uma terceira linha e custam a partir de US$ 61.990.
Embora se esperasse que o Highlander EV superasse todos eles com preços em torno de US$ 50.000, o atraso abrirá a porta para outros avançarem.
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