Se você já desejou comprar um veículo elétrico que pudesse evoluir de acordo com suas necessidades, em vez de substituí-lo sempre que seu caso de uso mudasse, uma empresa canadense acredita ter a resposta.
A ENVO Drive Systems revelou seu novo Utility Personal Transporter (UPT), uma plataforma modular de veículo elétrico que pode ser configurada em até 18 tipos de veículos diferentes, com ainda mais combinações possíveis através de acessórios opcionais e atualizações.
Em vez de construir veículos separados para cada aplicação, a ENVO projetou um chassi comum que os compradores podem personalizar em tudo, desde um veículo de baixa velocidade (LSV) e carrinho de golfe até um caminhão de carga, ATV utilitário ou veículo de transporte industrial.
Pense nele quase como um chassi de skate, mas em vez de carros e caminhões, ele se destina a todos os outros tipos de veículos elétricos menores e mais personalizáveis.
A empresa diz que os compradores podem começar com um dos vários modelos pré-configurados ou construir o seu próprio do zero usando um configurador 3D online.. O sistema permite que os clientes escolham diferentes layouts de chassis, transmissões, baterias, sistemas de direção, rodas e pneus, assentos, caçambas de carga, pára-choques, carregadores e outros acessórios.
A ENVO compara a experiência à construção com peças LEGO, ao mesmo tempo que compara o conceito à abordagem da IKEA ao mobiliário modular.
Segundo o fundador da ENVO, Ali Kazemkhani, o objetivo é repensar a forma como os veículos elétricos leves são projetados e vendidos.
“A maioria dos fabricantes vende um veículo para um trabalho. Com a UPT, construímos uma plataforma que os usuários podem adaptar para o veículo perfeito para o que precisam hoje e para o que poderão precisar amanhã.”
A empresa afirma que a plataforma passou quatro anos em desenvolvimento e tem como objetivo resolver um dos maiores desafios enfrentados pelo nicho de veículos elétricos: baixos volumes de produção. Ao produzir em massa uma plataforma comum e permitir que os clientes a personalizem posteriormente, a ENVO acredita que pode oferecer funcionalidades específicas sem o alto preço que normalmente acompanha os veículos especializados.
Dependendo da configuração final, espera-se que o UPT inclua recursos como baterias modulares, tração nas quatro rodas opcional, controle de tração individual das rodas, modo crawl, atualizações de software over-the-air, integração de smartphones, saídas de energia acessórias, prontidão para carregamento solar, proteção ambiental com classificação IP67 e até mesmo preparação para futura operação remota ou robótica.
O preço deverá variar entre US$ 8.000 e US$ 12.000, dependendo da configuração selecionada.
A ENVO prevê que a plataforma atenda a uma gama surpreendentemente ampla de aplicações, incluindo fazendas, resorts, armazéns, aeroportos, frotas municipais, canteiros de obras, campi, operações de entrega, recreação, segurança e até mesmo negócios móveis, como carrinhos de café.
As pré-encomendas já estão abertas, com a produção prevista para começar no final do outono. A empresa espera que as primeiras entregas aos clientes comecem no início de 2027.
A opinião de Electrek
Sempre gosto de ver as empresas desafiarem as nossas suposições sobre o que um veículo elétrico deve ser, e o UPT certamente se enquadra nessa categoria.
O conceito modular é genuinamente interessante porque ataca um problema que muitos fabricantes de veículos elétricos de baixo volume enfrentam: todo veículo especializado é caro para desenvolver e produzir. É por isso que acabamos com veículos do tipo carrinho de golfe menores e aparentemente de menor desempenho muitas vezes custando tanto ou mais do que um carro. Mas se a ENVO conseguir construir com sucesso uma plataforma comum e, ao mesmo tempo, permitir que os clientes troquem entre diferentes estilos de carroceria e acessórios, isso poderá reduzir significativamente os custos e, ao mesmo tempo, oferecer aos compradores muito mais flexibilidade ao longo da vida útil do veículo.
Claro, a prova estará na execução. Os produtos modulares muitas vezes parecem fantásticos no papel, mas seu sucesso depende de quão fáceis eles são de reconfigurar, da durabilidade dos componentes após anos de troca de peças e se os compradores realmente aproveitam essa flexibilidade.
Ainda assim, tenho de admitir que a ideia de comprar uma plataforma eléctrica capaz de transportar ferramentas durante a semana, transportar amigos num acampamento no fim de semana e depois evoluir para algo completamente diferente alguns anos mais tarde é convincente. No mínimo, é uma das abordagens mais criativas para veículos elétricos leves que já vi há algum tempo. E o engenheiro que há em mim está encantado com as possibilidades que isso pode oferecer.
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