Geely’s a submarca Zeekr se comprometeu a melhorar os bloqueios remotos transfronteiriços implementados em seus carros, introduzindo um gerador de senha no aplicativo Zeekr e prometendo uma atualização over-the-air (OTA) para uma alternância de desativação.
Isso ocorre no momento em que a marca enfrenta escrutínio na China após um Zeekr 9X proprietário ficou preso no Cazaquistão durante uma viagem terrestre. As funções baseadas na tela do SUV, como navegação, destravamento do porta-luvas e porta eletrônica de combustível, ficaram desligadas por mais de 30 horas.
O proprietário afirma que seu revendedor Zeekr local deu autorização após ser informado da viagem transfronteiriça. Zeekr respondeu anteriormente, alegando que os bloqueios transfronteiriços se destinam a evitar roubos e contrabando, e confirmou que o 9X em questão não está mais “emparedado”.
Atualizações do Zeekr
Na sua última resposta no Weibo, Zeekr pediu desculpas pelo incidente, resumindo que a segurança real “não deve ser definida apenas pelo fabricante” e promete uma nova abordagem de “controle pelo usuário e proteção pelo fabricante”.
A marca introduziu agora um gerador de senha no aplicativo complementar Zeekr, permitindo aos usuários gerar seus próprios códigos de desbloqueio após bloqueios induzidos por fronteiras. Não está claro se os motoristas conseguem recuperar as senhas sem uma conexão com a Internet, um cenário comum durante e após as travessias internacionais.
Outra mudança vem com uma próxima atualização OTA, com Zeekr prometendo uma opção de bloqueio e desativação no aplicativo complementar. Assim que entrar em operação, a empresa afirma que os bloqueios transfronteiriços permanecerão desativados por padrão.
Mais sobre Zeekr e overlanders da China
O overlanding está a tornar-se uma tendência entre os condutores chineses e espera-se que as viagens transfronteiriças a partir da China aumentem. Outrora uma atividade exclusiva dos ricos e bem relacionados, o transporte terrestre é agora acessível ao público chinês graças às redes sociais e aos controlos fronteiriços simplificados.
Carnewschina contatou despachantes alfandegários no porto de Khorgos, uma passagem terrestre entre o Cazaquistão e o noroeste da China. As cotações para licenças temporárias de exportação para veículos registrados na China foram tão baixas quanto 1.500 yuans (cerca de 220 dólares).
Com traduções de documentos e seguro de tráfego estrangeiro, os chineses podem cruzar para o oeste em direção à Rússia e à Europa, e até mesmo passar pelo Estreito de Gibraltar para a África.
Os mais recentes veículos de novas energias (NEVs) da China têm-se apoiado frequentemente no factor “ao ar livre”, prometendo uma enxurrada de características de campismo e uma “casa longe de casa”. A sua natureza interligada, no entanto, dá aos fabricantes de automóveis um controlo sem precedentes sobre os seus produtos, para o bem ou para o mal.
De acordo com o China EV DataTrackera Zeekr entregou 26.146 unidades no mercado interno em junho de 2026, um aumento anual de 71,4%. Embora não se espere que este incidente tenha um impacto severo na imagem da Zeekr, ele pode desencadear conversas sobre a “verdadeira” propriedade, especialmente na era dos veículos interconectados.
Fonte: Weibo-Zeekr
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