VW poderia cortar 100 mil empregos e fechar 4 fábricas em uma mudança radical

Volkswagen O CEO Oliver Blume está supostamente preparando a reforma mais dramática da história da montadora, com planos que poderiam eliminar até 100.000 empregos em todo o mundo e, eventualmente, fechar quatro fábricas na Alemanha.

O relatório, publicado pela primeira vez pela Alemanha Revista Gerentediz que a reestruturação proposta vai muito além das medidas de redução de custos que a Volkswagen já anunciou. Desde então, a Reuters e vários outros meios de comunicação internacionais apoiaram as linhas gerais do relatório, embora a Volkswagen não tenha confirmado oficialmente os planos.

De acordo com o relatório, a produção acabaria eventualmente nas fábricas da Volkswagen em Hanover, Zwickau e Emden, bem como na fábrica da Audi em Neckarsulm, Baden-Württemberg, após a extinção dos actuais programas de veículos.

O plano relatado teria impacto em algumas das operações de veículos elétricos mais importantes da Volkswagen. Zwickau é a principal fábrica de veículos elétricos da empresa, e Emden constrói o ID.4 e o ID.7. Embora o relatório não sugira que a Volkswagen esteja a reduzir as suas ambições de veículos eléctricos, aponta para uma potencial consolidação da produção de veículos eléctricos, à medida que o fabricante automóvel procura cortar custos e aumentar os lucros.

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A proposta também reduziria o investimento planeado da Volkswagen para cinco anos em cerca de 15%, elevando-o para pouco mais de 130 mil milhões de euros (148 mil milhões de dólares). Revista Gerente também disse que a empresa está considerando separar a principal marca de automóveis de passageiros Volkswagen e seu negócio de peças em entidades autônomas.

A Volkswagen está sob pressão crescente para melhorar a rentabilidade enquanto navega num mercado automóvel em rápida mudança. As ações da empresa perderam quase 60% do seu valor desde que Blume se tornou CEO há quase quatro anos. A VW também enfrenta uma intensa concorrência dos fabricantes de automóveis chineses, custos mais elevados associados à mudança para veículos elétricos e o impacto das tarifas nos principais mercados.

Um porta-voz da Volkswagen disse Revista Gerente“Os fatos relevantes do assunto serão discutidos e aprovados pelos órgãos competentes. Não iremos antecipar este processo. A Diretoria Executiva do Grupo enfatizou repetidamente que nosso atual modelo de negócios não funciona mais para todas as marcas em sua forma atual.”

Se a VW seguir em frente, o plano relatado excederá em muito as cerca de 50.000 reduções de empregos com as quais a Volkswagen já tinha concordado até 2030. Provavelmente também enfrentaria forte oposição dos sindicatos alemães, que chegaram a um acordo com a empresa no final de 2024 para evitar o encerramento de fábricas na Alemanha nesta década.

Por enquanto, as propostas permanecem apenas isso. Espera-se que o conselho de supervisão da Volkswagen discuta os planos nas próximas semanas, e qualquer reestruturação importante ainda exigiria aprovação através do processo de governança da empresa.

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