Provando que nem só de picapes vive o mundo rural, marca chinesa apostará em novidades inéditas até do outro lado do mundo
Após anunciar novidades para o Brasil na China, a BYD está em outra grande feira deste lado do globo. Trata-se da Agrishow, principal evento de tecnologia agrícola da América Latina e um dos maiores do mundo, que ocorre em Ribeirão Preto (SP) até 1º de maio. A marca chinesa apresenta modelos inéditos até mesmo em sua terra natal, como a inédita picape Mako.
Com lançamento previsto para setembro, a BYD Mako tem porte similar ao de picapes intermediárias, ficando entre uma Chevrolet Montana e uma Fiat Toro. Não será desta vez, porém, que o público no evento verá a novidade na versão final. A montadora apresenta um protótipo ainda envelopado, sem mostrar os faróis, as rodas e o interior.
Galeria: BYD mostra novidades na Agrishow 2026
A nova picape faz parte de uma linha de modelos pensados especificamente para o mercado brasileiro e países vizinhos da América Latina. Esses veículos seguirão identidade e ritmo de renovação próprios em comparação aos produtos vindos da China, estratégia reforçada por Alexandre Baldy, VP da marca, em entrevista ao Motor1.com Brasil durante o Salão de Pequim.
Além da Mako, está disponível na feira - para venda - a picape média Shark. O modelo é oferecido atualmente em versão única, GS, com tabela de R$ 344.990. Durante a Agrishow, a BYD realiza ações de test-drive e oferece condições exclusivas para clientes CNPJ e produtores rurais, que podem reduzir o preço da Shark em até R$ 31.990 — o valor final cai para R$ 313.000.
Com foco completamente diferente, a premium Denza está presente com o Z9 GT, esportivo com ares de perua que ocupa hoje o topo da cadeia alimentar da submarca de luxo. O custo é elevado, na casa dos R$ 650 mil, e a intenção está mais em ser um "showcar" do que um produto que os clientes verão nas ruas de fato.
De qualquer forma, as especificações são dignas de esportivo. Desenhado por Wolfgang Egger — ex-chefe de estilo da Audi, Lamborghini e Alfa Romeo —, o modelo tem três motores elétricos que juntos rendem 965 cv e levam a perua de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos.
Além do esportivo, a Denza exibe o SUV B5, modelo com foco off-road e sistema híbrido de 686 cv que promete autonomia de até 1.200 km no ciclo europeu (NEDC). O evento marca também o início das operações da concessionária da marca premium em Ribeirão Preto, a 4ª unidade no País. O plano da fabricante chinesa é encerrar o ano de 2026 com 25 pontos de venda dedicados a Denza.
Caminhão e carregador no tempo de um cafezinho
Para completar o ecossistema voltado ao agronegócio, a BYD exibe o caminhão 100% elétrico eT5. O modelo é voltado para operações urbanas e logísticas leves, com capacidade de carga de 3,9 toneladas e autonomia de 185 km. É uma solução pensada para produtores que buscam reduzir custos operacionais em entregas expressas e trajetos curtos entre fazendas e centros de distribuição.
Outro destaque tecnológico no estande é o Flash Charger, um carregador ultrarrápido com potência de 1,5 MW. Segundo a fabricante, o sistema é capaz de levar a bateria de 10% a 70% em apenas cinco minutos, sendo compatível inicialmente com o Denza Z9 GT. A marca projeta a instalação de mil carregadores desse tipo no Brasil até o fim de 2027.
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