15ª geração da picape atrasou por custos e incertezas políticas nos Estados Unidos
Lançada em 2020 e vendida oficialmente no Brasil desde 2023, a atual geração da F-150 ainda terá vida longa no mercado. Confirmando rumores que circulam no setor desde meados do ano passado, a Ford anunciou que a próxima encarnação da picape grande só chegará perto da virada da década, em 2029.
Esse ano, aliás, será fundamental para a marca no mercado norte-americano, já que a Ford planeja atualizar 80% de sua linha, incluindo a já anunciada picape elétrica de porte médio feita na nova Plataforma Universal de Veículos Elétricos da fabricante. Além da F-150 de nova geração, a marca também planeja lançar uma nova Super Duty no mesmo período.
Em 2025, o portal Automotive News já havia obtido informações de fornecedores de que a marca os teria comunicado, na época, que o projeto atrasaria para meados de 2027 - ou seja, dois anos antes da nova data oficial.
Ainda segundo insiders, as decisões da maioria dos fabricantes da região foram congeladas pela incerteza política e regulatória do atual governo de Donald Trump. O mesmo teria acontecido com a Ram, que adiou - e depois cancelou - a 1500 elétrica, enquanto a Chevrolet postergou a renovação das picapes Silverado e GMC Sierra em um ano, mas com previsão de chegada ainda antes da rival da Ford.
A F-150 é um produto vital para a marca e, por enquanto, segue competitiva. No entanto, a Chevrolet planeja apresentar a próxima geração da Silverado 1500 ainda este ano, o que a fará chegar ao mercado disputando espaço com uma F-150 já envelhecida. A 15ª geração da F-Series pode acabar perdendo um terreno que a Ford não pode se dar ao luxo de ceder.
Hoje, a picape é oferecida por aqui nas configurações Lariat e Lariat Black, por R$ 560.000, além da aventureira Tremor, de R$ 580.000. A motorização conta sempre com o motor 5.0 V8 Coyote a gasolina, ela entrega 405 cv de potência a 6.000 rpm e 56,7 kgfm de torque a 4.250 rpm. A transmissão também é a automática de 10 velocidades, com tração 4x4.
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