Resumo PreçoCarroBR
- A notícia entra no radar pelo impacto esportivo sobre equipes, pilotos, estratégia ou campeonato.
- Em Fórmula 1, o detalhe que decide uma corrida costuma estar no conjunto: ritmo, pneus, boxes, desenvolvimento e leitura do fim de semana.
- O destaque do momento é: F1: Bortoleto afirma que mudança dos motores é "grande passo na direção certa"
Leitura da pista
A pauta deve ser lida pelo que revela sobre desempenho, pressão interna, estratégia de equipe e evolução técnica. Na F1, uma decisão de muro, uma janela de pit stop ou uma leitura errada de pneus pode mudar a narrativa de todo o GP.
Impacto esportivo
Para o fã, o ponto central é entender como esse movimento afeta disputa por posições, confiança dos pilotos, desenvolvimento do carro e briga no campeonato.
O que aconteceu
FIA anunciou na quarta-feira (10) as alterações na distribuição de potência das unidades de potência da F1 para as próximas temporadas
Foto de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
A Federação Internacional de Automobilismo anunciou, nesta quarta-feira (10) mudanças na distribuição de potência entre o motor elétrico e de combustão interna da Fórmula 1 para 2027 e 2028. Gabriel Bortoleto, brasileiro da Audi, elogiou a decisão da FIA, afirmando que é um "grande passo na direção certa".
Entre as mudanças acordadas entre o órgão regulador, os fabricantes de motor e as equipe de F1 estão o aumento da distribuição de 52/48 entre a parte de combustão interna e a elétrica para 58/42 em 2027 e 60/40 em 2028, aumentando a importância da unidade tradicional.
Em termos concretos, isso significa que as unidades de potência terão seu fluxo de combustível aumentado em 5% no próximo ano, elevando a potência do motor de combustão de 400kW para 420kW sem exigir mudanças significativas de hardware.
Ao mesmo tempo, a potência máxima do motor elétrico cairá de 350kW para 300kW. O modo ultrapassagem permanecerá em 350kW para garantir que os carros continuem podendo utilizar esse recurso de potência extra, enquanto o limite máximo de recuperação de energia será aumentado de 250kW para 375kW.
Bortoleto, no dia de mídia do GP de Barcelona, avaliou o movimento como algo positivo e como um bom passo da Federação.
“Acho que já foi um passo muito bom da FIA, acho que eles têm ouvido bastante o que os pilotos, as equipes e os fãs querem, e acho que é um grande passo na direção certa".
O brasileiro da Audi também destacou que a F1 e a FIA poderiam deixar as coisas como estão, mas que tais órgãos escutaram as opiniões do paddock da categoria.
"Eles poderiam ter ficado confortáveis e permanecido onde estão. A diversão está aí, dá para ver nas corridas, estamos fazendo ultrapassagens e tudo mais, mas acho que eles ouviram o que as pessoas dentro do paddock estavam dizendo e acho que deram um bom passo”, concluiu.
KIMI já é GRANDE? Russell em mais um FIASCO, Hamilton FREIA Leclerc, BORTOLETO e + | FELIPE MOTTA
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