Fórmula 1

F1 - Bortoleto lamenta batida na classificação de Mônaco: "Não tinha necessidade" de arriscar

Mesmo com quebra de suspensão no Q1, brasileiro da Audi irá largar na 16ª na corrida do Principado

F1 - Bortoleto lamenta batida na classificação de Mônaco: "Não tinha necessidade" de arriscar

Resumo PreçoCarroBR

  • A notícia entra no radar pelo impacto esportivo sobre equipes, pilotos, estratégia ou campeonato.
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  • O destaque do momento é: F1 - Bortoleto lamenta batida na classificação de Mônaco: "Não tinha necessidade" de arriscar

Leitura da pista

A pauta deve ser lida pelo que revela sobre desempenho, pressão interna, estratégia de equipe e evolução técnica. Na F1, uma decisão de muro, uma janela de pit stop ou uma leitura errada de pneus pode mudar a narrativa de todo o GP.

Impacto esportivo

Para o fã, o ponto central é entender como esse movimento afeta disputa por posições, confiança dos pilotos, desenvolvimento do carro e briga no campeonato.

O que aconteceu

Mesmo com quebra de suspensão no Q1, brasileiro da Audi irá largar na 16ª na corrida do Principado

Gabriel Bortoleto começou o final de semana do GP de Mônaco de Fórmula 1 bem, mas uma batida no Q1 dos treinos classificatórios o fez ficar com a 16ª colocação na largada no Principado. O brasileiro da Audi lamentou o acidente, afirmando que cometeu um 'risco desnecessário' e pedindo desculpas para equipe e para torcida.

"Foi um erro, não tem muito o que falar", começou Bortoleto para o SporTV. "Eu errei e se eu cometer um erro desse no Q3 ou no Q2, você está tentando uma volta muito boa pra entrar, você precisa tomar um pouco mais de risco, mas no Q1 não tinha necessidade".

Bortoleto também lamentou que Mônaco era um dos circuitos para a Audi garantir bons resultados e pontos, principalmente pelo traçado mais lento da etapa de Monte Carlo.

"O nosso carro é um carro para top 10 nesse final de semana. A gente sabe que a gente tem deficiência de motor, mas aqui em Mônaco isso acabou nos ajudando, porque como tem poucas retas aqui, o nosso carro consegue demonstrar mais o potencial dele"

O piloto paulista de 21 anos pediu desculpas para equipe e para a torcida pelo erro e pelo risco desnecessário que tomou.

"E eu peço desculpa à equipe e a todo mundo torcendo também, porque não tinha necessidade de tomar o risco que eu tomei no Q1, eu estava bem confiante com o carro, estava fazendo boas voltas, e acabei tocando no muro de dentro. Foi muito pouco, mas acabou quebrando a suspensão dianteira e minha classificação acabou ali".

Gabriel também destacou que a performance nos treinos livres de Mônaco foi a boa performance do carro da Audi em pistas de baixa velocidade.

"Acho que o que deixa claro pra gente é que pistas com menos reta, pistas que exigem mais do chassi em si, eu acho que a gente consegue fazer uma grande diferença como equipe, e as pistas que têm mais reta a gente sofre, porque a gente tem um motor que não é um dos melhores".

No entanto, Bortoleto afirmou que a equipe alemã melhorou o carro significativamente, mas que, no momento, não consegue extrair nada positivo pelo erro que cometeu.

"Mas o positivo é que a gente tem acertado algumas coisas, a gente teve algumas melhorias esse final de semana, mas não tem como eu estar pensando muito positivo nesse momento".

"Eu errei, e quando o carro estava bom eu não entreguei o que devia ter entregado. Agora é focar em amanhã, tentar dar o meu melhor para amanhã, mesmo sabendo que é difícil ultrapassar aqui em Mônaco".

Pilotos CHORÕES, o golpe em Russell, GALVÃO, Bortoleto, NASCAR Brasil e + | Cacá Bueno e Caio Collet

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