F1: "Estamos ficando para trás em tudo", desabafa Verstappen após polêmica sobre superioridade do motor Red Bull

O que aconteceu

Após dia de treinos em Barcelona, holandês admite desvantagem do RB22 na pista espanhola

Após os primeiros treinos para o GP de Barcelona, Max Verstappen traçou um panorama pouco animador sobre a forma atual da Red Bull Racing. O holandês terminou em quarto lugar no primeiro treino livre, atrás de George Russell, Oscar Piastri e Charles Leclerc. Na segunda sessão, porém, teve que se contentar com o sexto lugar, enquanto Lando Norris encerrou o dia como o mais rápido, à frente de Russell e Piastri.

Após a sessão, Verstappen deixou claro que, em sua opinião, o atraso em relação à concorrência não se limita a uma única área problemática. Quando questionado sobre o que a Red Bull está enfrentando atualmente, ele foi claro: “Simplesmente falta de aderência. Alta velocidade, baixa velocidade, velocidade média. Estamos ficando atrás em tudo. Simplesmente não estamos onde gostaríamos de estar". 

Os comentários confirmam o que ficou visível durante os treinos. No TL2, Verstappen completou uma volta com os pneus duros, mas, pelo rádio, deixou claro várias vezes que não estava satisfeito com o comportamento de seu RB22. A certa altura, chegou a perguntar a Gianpiero Lambiase se poderia voltar aos boxes mais cedo para testar outro tipo de pneu. “Podemos parar mais cedo e testar o outro pneu? Isso está simplesmente horrível”, disse ele.

O cenário desfavorável apontado pelo tetracampeão chama atenção pois, durante o último fim de semana, todas as equipes e fabricantes receberam o resultado do primeiro período de classificação do ADUO, mecanismo de nivelamento da F1 em 2026, e a Red Bull ficou no topo do ranking. Porém, o próprio Verstappen admitiu que o resultado deixou toda a equipe surpresa, "porque não sentimos que somos os melhores". 

Embora a Red Bull tenha, no passado, conseguido dar grandes passos de sexta para sábado, Verstappen não espera que uma simples mudança de ajuste faça a diferença. “Não, acho que temos algumas limitações claras com este carro”, disse ele. “Este circuito é muito exigente para os pneus e a aderência aqui não é muito alta de qualquer maneira. No momento, parece que isso simplesmente não está a nosso favor". 

Verstappen também está preocupado com a corrida, pois percebe a mesma tendência se repetindo nos long runs (sequência longa de voltas). “Se você é lento em uma volta, geralmente também é lento na corrida. Vejo isso também nos long runs”. 

Barcelona é tradicionalmente considerada um circuito que oferece uma visão completa dos pontos fortes e fracos de um carro de F1, graças à combinação de curvas lentas, médias e rápidas. É justamente por isso que Verstappen considera a sexta-feira preocupante.

As últimas corridas foram marcadas, em grande parte, por circuitos com muitas curvas lentas, onde a Red Bull, segundo ele, ainda consegue ser um pouco competitiva. "Assim que você vai para um circuito onde é preciso um pouco de tudo, parece que ainda estamos um pouco aquém", compartilha.

Com Norris, Russell e Piastri separados por uma fração de segundo na liderança da tabela de tempos e a Ferrari novamente na vanguarda, a Red Bull não parece, por enquanto, ter a velocidade necessária para começar o resto do fim de semana como favorita. A equipe tem mais uma sessão de treinos para encontrar uma solução, mas as palavras de Verstappen sugerem que os problemas vão além de um ajuste incorreto.

KIMI já é GRANDE? Russell em mais um FIASCO, Hamilton FREIA Leclerc, BORTOLETO e + | FELIPE MOTTA

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