Resumo PreçoCarroBR
- A notícia entra no radar pelo impacto esportivo sobre equipes, pilotos, estratégia ou campeonato.
- Em Fórmula 1, o detalhe que decide uma corrida costuma estar no conjunto: ritmo, pneus, boxes, desenvolvimento e leitura do fim de semana.
- O destaque do momento é: F1: Ferrari justifica parada dupla de Leclerc e Hamilton durante safety car em Mônaco
Leitura da pista
A pauta deve ser lida pelo que revela sobre desempenho, pressão interna, estratégia de equipe e evolução técnica. Na F1, uma decisão de muro, uma janela de pit stop ou uma leitura errada de pneus pode mudar a narrativa de todo o GP.
Impacto esportivo
Para o fã, o ponto central é entender como esse movimento afeta disputa por posições, confiança dos pilotos, desenvolvimento do carro e briga no campeonato.
O que aconteceu
Vice-chefe da Ferrari, Jérôme d’Ambrosio, defendeu a estratégia da equipe no Principado
O vice-chefe de equipe da Ferrari, D'Jérôme Ambrosio, defendeu as decisões estratégicas da equipe de Maranello durante o caótico GP de Mônaco de Fórmula 1, incluindo a dupla parada nos boxes durante o safety car, após uma tarde frustrante para o herói local Charles Leclerc.
O piloto monegasco estava praticamente em segundo lugar, levando em conta a penalidade de cinco segundos de seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, por exceder o limite de velocidade nos boxes.
Mas a Ferrari optou por fazer o pit stop de ambos os pilotos durante a entrada do safety car, realizando uma parada dupla e que deixou Leclerc esperando até o heptacampeão cumprir a punição de cinco segundos.
Leclerc acabou saindo da corrida após uma batida na curva Antony Noghes na volta 65, que ele alegou ter sido causado por problemas nos freios.
Quando questionado sobre a lógica por trás da parada extra, D'Ambrosio explicou que a decisão prejudicou Leclerc, mas afirmou que era necessária para a equipe.
“Houve algumas discussões durante a corrida sobre isso”, disse à Sky Sports Alemanha. “O risco é que, se você esperar enquanto o safety car está na pista, você também pode acabar com o safety car bem na sua frente e, então, você perde tudo completamente".
"Então, talvez aquela última parada não tenha sido 100% otimizada para ele pessoalmente. Mas, em retrospecto, e discutimos isso depois, é o que você tem que fazer como equipe. São essas decisões difíceis que claramente causaram a frustração dele".
"Naquele momento, com a penalidade de cinco segundos de Lewis, ele estava praticamente em segundo. Mas com a entrada do safety car, isso neutralizou a situação, e tivemos que fazer uma parada dupla. Então, infelizmente, são essas coisas sobre as quais você não tem muito controle".
Foto: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Sobre as reclamações de Leclerc sobre os freios, D'Ambrosio acrescentou: “Ele tem enfrentado dificuldades com a sensação na zona de frenagem, claramente. Ele tem falado abertamente sobre isso. Acho que agora isso está a público, então as pessoas sabem que os pilotos estão usando soluções diferentes para isso".
"Então, precisamos voltar à fábrica, analisar isso em detalhes e ver como queremos seguir em frente. Quero dizer, para nós, como equipe, claramente o importante é apoiar os pilotos para que tenham a sensação certa com o carro. E isso é algo que faremos nos próximos dias", concluiu.
Pilotos CHORÕES, o golpe em Russell, GALVÃO, Bortoleto, NASCAR Brasil e + | Cacá Bueno e Caio Collet
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