Resumo PreçoCarroBR
- A notícia entra no radar pelo impacto esportivo sobre equipes, pilotos, estratégia ou campeonato.
- Em Fórmula 1, o detalhe que decide uma corrida costuma estar no conjunto: ritmo, pneus, boxes, desenvolvimento e leitura do fim de semana.
- O destaque do momento é: F1: Hamilton 'dá o troco' sobre Leclerc e lidera TL2 em Mônaco; Bortoleto é 9º
Leitura da pista
A pauta deve ser lida pelo que revela sobre desempenho, pressão interna, estratégia de equipe e evolução técnica. Na F1, uma decisão de muro, uma janela de pit stop ou uma leitura errada de pneus pode mudar a narrativa de todo o GP.
Impacto esportivo
Para o fã, o ponto central é entender como esse movimento afeta disputa por posições, confiança dos pilotos, desenvolvimento do carro e briga no campeonato.
O que aconteceu
Verstappen foi o terceiro colocado, à frente das duas Mercedes
Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
A Fórmula 1 realizou o principal treino desta sexta-feira (05) em Monte Carlo, palco do GP de Mônaco de 2026.
Se no TL1 tivemos a dobradinha da Ferrari com Charles Leclerc na frente e Lewis Hamilton em segundo, no TL2 as posições se inverteram, com o heptacampeão cravando 1min13s026.
Max Verstappen repetiu a terceira posição do primeiro treino, seguido pela dupla da Mercedes, com George Russell em quarto e Andrea Kimi Antonelli em quinto.
Gabriel Bortoleto foi o nono colocado.
A sessão foi marcada pelo abandono de Lando Norris logo no início. O atual campeão do mundo parou sua McLaren na saída do túnel.
Assim como aconteceu no TL1, boa parte dos pilotos não perderam tempo para entrar na pista, mas, diferentemente da primeira sessão, a maioria já optou pelo composto médio da Pirelli.
Nos primeiros minutos, a Ferrari repetiu a boa performance do primeiro treino, com Leclerc liderando o 1-2 da equipe italiana, com 1min14s240.
Verstappen chegou a liderar, mas Hamilton cravou 1min13s729.
Com 15 minutos de sessão, Norris parou sua McLaren na saída do túnel e teve que abandonar o treino, trazendo também o safety car virtual.
Maia tarde, Leclerc voltou ao topo, com 1min13s613, configurando a dobradinha da Ferrari novamente.
Perto da metade, os pilotos começaram a usar o composto macio e Verstappen assumiu ponta com 1min13s467.
Bortoleto, também calçando pneus vermelhos, chegou à oitava posição. Hulkenberg era o quinto.
O holandês da Red Bull baixou ainda mais a sua melhor marca, com 1min13s194 e vivia a expectativa de ver o desempenho das Ferraris com macios.
E ela se justificou. Leclerc marcou 1min13s137 com 25 minutos para o final. Na sequência, foi a vez de Hamilton fazer bonito com 1min13s026.
Os minutos finais foram dedicados às simulações de corrida, sem grandes alterações na tabela de tempos.
No final, Pérez também parou seu carro, com as chamas na roda dianteira direita, trazendo a bandeira vermelha, abreviando o fim da sessão.
A programação da F1 segue neste sábado, com o TL3 e o classificatório.
Pilotos CHORÕES, o golpe em Russell, GALVÃO, Bortoleto, NASCAR Brasil e + | Cacá Bueno e Caio Collet
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