F1: Red Bull-Ford entra com pedido de revisão e adia anúncio do ADUO

O que aconteceu

Fabricante de motores que ter certeza que a FIA não cometeu nenhum erro em sua avaliação que a define como a melhor entre as cinco

Apesar das notícias recentes de que o motor Red Bull-Ford foi definido como a referência para o ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), a fabricante não concordou com essa decisão e entrou com um pedido de revisão perante a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e a Fórmula 1.

No entanto, o Motorsport.com apurou que a Red Bull entrou com um pedido de revisão da decisão, o que irá atrasar um anúncio oficial para a mídia.

A notícia de que uma carta foi enviada a todas as equipes antes do GP de Mônaco começou a circular no Principado e rapidamente foi confirmada por Lewis Hamilton durante o dia de mídia.

A Red Bull-Ford é a referência no que diz respeito ao motor V6 turbo, seguida pela Mercedes com mais de 2% de diferença (o que lhe dá direito a uma evolução em 2026 e outra em 2027) e pela Ferrari, Audi e Honda com mais de 4% (duas evoluções em 2026, duas evoluções em 2027) ; foi isso que se destacou nas informações que o Motorsport.com conseguiu confirmar em Monte Carlo. 

Então, por que ainda não houve nenhuma comunicação oficial e pública por parte da FIA, responsável pelo estudo dos motores a combustão, mesmo que esta devesse se pronunciar no máximo 14 dias após o GP do Canadá, a última das cinco provas consideradas nesta primeira avaliação ?

A equipe Red Bull está visivelmente surpresa com os resultados do estudo da FIA.

Foto de: Bryn Lennon / Fórmula 1 via Getty Images

Simplesmente porque, diante desse resultado que está longe de satisfazê-la e, segundo informações obtidas pelo Motorsport.com, a Red Bull — que, aliás, não tem como contestar esse estudo — exigiu da federação uma nova verificação de seus dados para garantir que a hierarquia esteja correta. 

A entidade reguladora, portanto, iniciou essa nova análise dos dados para garantir que tudo tenha sido calculado corretamente. Essa já seria a segunda revisão dos trabalhos, uma vez que os técnicos da FIA já haviam estudado novamente os dados antes de revelar o resultado aos fabricantes.

Dentro da FIA, a convicção é de que os resultados não mudarão, mas a intenção é, evidentemente, agir com a máxima transparência para evitar qualquer controvérsia. Assim, todos os sensores e os dados decorrentes deles serão novamente verificados.

A nova verificação teve início nesta segunda-feira e os resultados devem estar disponíveis em 10 dias. Antes, finalmente, do famoso comunicado oficial que muitos aguardam.

KIMI já é GRANDE? Russell em mais um FIASCO, Hamilton FREIA Leclerc, BORTOLETO e + | FELIPE MOTTA

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