Resumo PreçoCarroBR
- A notícia entra no radar pelo impacto esportivo sobre equipes, pilotos, estratégia ou campeonato.
- Em Fórmula 1, o detalhe que decide uma corrida costuma estar no conjunto: ritmo, pneus, boxes, desenvolvimento e leitura do fim de semana.
- O destaque do momento é: F1: Red Bull vai vender a RB? Chefe da equipe responde a reclamações de rivais
Leitura da pista
A pauta deve ser lida pelo que revela sobre desempenho, pressão interna, estratégia de equipe e evolução técnica. Na F1, uma decisão de muro, uma janela de pit stop ou uma leitura errada de pneus pode mudar a narrativa de todo o GP.
Impacto esportivo
Para o fã, o ponto central é entender como esse movimento afeta disputa por posições, confiança dos pilotos, desenvolvimento do carro e briga no campeonato.
O que aconteceu
Dupla propriedade e suas limitações viram assunto no paddock após rumores de compra da Alpine pela Mercedes, mas escuderias garantem que debates são 'bons'
Laurent Mekies, chefe da Red Bull, tem a mente aberta quanto a pedidos de mudanças na dupla propriedade na Fórmula 1.
Foto de: Chris Graythen / Getty Images
O chefe de equipe da Red Bull, Laurent Mekies, respondeu ao manifesto de Zak Brown à FIA na qual ele exige medidas de proteção mais rigorosas a respeito da dupla propriedade na Fórmula 1, o que afeta o time austríaco e seu satélite, a Racing Bulls. Mesmo sendo 'alvo' das preocupações, ele admitiu que a organização está aberta às ideias das coirmãs.
O CEO da McLaren questiona aspectos como, por exemplo, a falta de um período de afastamento remunerado para o francês quando ele substituiu Christian Horner no cargo máximo em Milton Keynes. E a questão voltou à tona em meio a relatos de que a Mercedes estaria interessada em adquirir 24% da Alpine, já que o grupo de investimentos Otro Capital busca se desfazer de sua participação minoritária.
Brown não sugere, necessariamente, que a Red Bull venda a Racing Bulls, mas acredita que deveriam existir mecanismos que evitem que uma equipe exerça influência indevida sobre as outras, algo que poderia comprometer a integridade esportiva da F1.
"O que Zak expressou, representando a opinião e a posição da McLaren, faz parte de um processo que queríamos que fosse construtivo e saudável, mas também muito claro", explicou Andrea Stella, chefe da equipe britânica. Para ele, não há muita oposição nesse debate. "Eu gostaria de ver se algum dos envolvidos no esporte discorda do fato de que este é um campeonato entre construtores independentes", reiterou.
E internamente, as conversas surtem efeito ou são ao menos promissoras, segundo ele. "Estamos satisfeitos com a forma como isso está sendo recebido. Chegou a hora de a comunidade pensar em como implementar isso completamente, de forma que a justiça no jogo e na competição seja plenamente alcançada", disse.
Zak Brown, CEO da McLaren, enviou manifesto à FIA pedindo medidas de proteção mais rigorosas quanto à dupla propriedade.
Foto de: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images
O Motorsport.com apurou que Brown e Mekies tiveram discussões construtivas em particular. Em declaração à imprensa no GP do Canadá, o francês afirmou que a Red Bull estaria disposta a apoiar novas medidas para aliviar qualquer desconforto.
"Se alguma das partes interessadas, seja outra equipe ou qualquer outra pessoa, achar que mais medidas são necessárias para garantir que 11 construtores compitam de forma independente, nós apoiaremos", comentou o chefe da escuderia austríaca, que acredita que há outras formas de colaboração além da participação acionária.
" (Como) fornecimento de unidades de potência, fornecimento de caixas de câmbio, fornecimento de suspensão, participações acionárias parciais, participações acionárias totais", listou. "Independentemente disso, incentivaremos completamente quaisquer medidas adicionais que consideremos necessárias para o esporte."
Caso mais emblemático no grid é a relação entre Red Bull e Racing Bulls, mas Mercedes e Alpine também entram no bolo.
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Alan Permane, chefe da Racing Bulls, afirma não ver "nenhum problema" na forma como a satélite da Red Bull está sendo administrada e enfatizou que a equipe se concentra muito em garantir a conformidade com os regulamentos.
"Nossa relação com eles é essencialmente de cliente-fornecedor", garantiu o dirigente, especificando algumas das ajudas recebidas da matriz. "Algumas peças de suspensão, a caixa de câmbio e vários outros componentes permitidos pelo regulamento técnico, que seguimos rigorosamente".
"Muito trabalho é dedicado a garantir que estamos respeitando essas regras. Portanto, muito esforço que poderia ser direcionado para outras áreas é investido em garantir que respeitamos esses regulamentos. Então, não vejo nenhum problema na forma como operamos atualmente", reforçou Permane.
Dudu BARRICHELLO analisa VERSTAPPEN no endurance, F1 pré-Canadá, BORTOLETO, HAMILTON e mais
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