Hamilton explica perda de vantagem da Ferrari nas largadas

O que aconteceu

Lewis Hamilton revelou que a Ferrari perdeu uma das armas que mais chamou atenção no início da temporada: a superioridade nas largadas. Segundo o piloto britânico, mudanças promovidas pela FIA reduziram significativamente a vantagem que a equipe italiana havia construído em relação aos concorrentes.

O tema ganhou relevância antes do GP de Mônaco, especialmente porque Hamilton larga próximo das primeiras posições. Ainda assim, o heptacampeão deixou claro que não espera uma arrancada milagrosa capaz de colocá-lo imediatamente na liderança da corrida.

Ferrari apostou em conceito diferente para as largadas

A vantagem inicial da Ferrari surgiu por causa de escolhas técnicas adotadas durante o desenvolvimento da unidade de potência. A fabricante italiana seguiu uma filosofia diferente da maioria dos rivais ao utilizar um turbocompressor menor.

Essa solução sacrificava parte da potência máxima disponível. Por outro lado, permitia uma resposta mais rápida do motor nas fases iniciais da aceleração, já que o conjunto alcançava sua faixa ideal de funcionamento em menos tempo.

Como consequência, a Ferrari frequentemente apresentava largadas mais eficientes do que as adversárias. Enquanto isso, algumas equipes, incluindo a Mercedes, enfrentavam dificuldades maiores durante a liberação da embreagem.

Com o passar do tempo, porém, os concorrentes aperfeiçoaram seus sistemas. Além disso, alterações regulatórias contribuíram para reduzir a diferença observada nas primeiras corridas do campeonato.

FIA alterou procedimentos de largada

No início da temporada, a FIA implementou um novo procedimento para as largadas. A principal novidade foi a introdução de luzes azuis antes da tradicional sequência das cinco luzes vermelhas.

Na prática, a mudança criou uma fase preparatória adicional. Dessa forma, os pilotos passaram a ter mais tempo para posicionar o motor na faixa de rotação desejada antes do início oficial da largada.

Posteriormente, a partir do GP de Miami, a entidade também introduziu um novo sistema de detecção de baixa potência nas largadas. A medida teve como objetivo reduzir os riscos de carros apagarem no grid, problema que afetou vários pilotos durante as etapas iniciais da temporada.

Hamilton admite que a vantagem praticamente desapareceu

Ao comentar o assunto, Hamilton confirmou que o desempenho superior da Ferrari nas primeiras provas estava diretamente ligado às decisões técnicas adotadas pela equipe italiana.

“No começo foi porque nós tomamos decisões para beneficiar nossas largadas e os outros não.”

O piloto explicou que o cenário mudou depois das alterações promovidas pela FIA.

“Depois eles mudaram algumas regras para que agora tenhamos tempo suficiente. Então todos conseguem fazer largadas parecidas.”

Na avaliação do britânico, as diferenças existentes atualmente são muito menores do que aquelas observadas no início do campeonato.

Vitória em Mônaco segue sendo missão complicada

Apesar de largar entre os primeiros colocados, Hamilton reconheceu que suas chances de vitória dependem de vários fatores. Afinal, o piloto da Ferrari terá à frente alguns dos carros mais rápidos do grid em um circuito conhecido pela enorme dificuldade de ultrapassagem.

O britânico acredita que uma boa largada pode ajudá-lo a permanecer próximo dos líderes durante as voltas iniciais. No entanto, ele sabe que apenas isso provavelmente não será suficiente para alterar a ordem da corrida.

Além disso, Hamilton destacou que Mônaco continua apresentando um dos maiores desafios estratégicos da temporada. Em geral, os pilotos passam grande parte da prova administrando temperaturas e preservando pneus enquanto seguem muito próximos uns dos outros.

Com desgaste reduzido dos compostos e poucas alternativas estratégicas disponíveis, a posição de pista tende a continuar sendo um fator decisivo do início ao fim da corrida nas ruas do Principado.