Honda HR-V vai ser híbrido na próxima geração e chega em 2028

O que aconteceu

Marca também planeja SUV e WR-V em versões aventureiras assinadas pela Honda Racing

Após anos apostando em carros elétricos puros como principal caminho para o futuro, a Honda decidiu recalcular a rota após registrar sei primeiro prejuízo desde 1957, quando abriu seu capital. E um dos maiores símbolos dessa mudança será justamente o seu SUV mais importante globalmente.

O Honda HR-V ganhará nova geração depois de 2028 e abandonará definitivamente as versões apenas a combustão, passando a oferecer exclusivamente motorização híbrida. A confirmação apareceu durante a apresentação financeira da fabricante para investidores e revela uma transformação maior dentro da empresa.

Apresentação estratégica da Honda mostra o novo HR-V (Vezel) como híbrido

Pressionada pelos altos custos de eletrificação e pelo crescimento acelerado das montadoras chinesas no segmento de elétricos e híbridos, a Honda decidiu priorizar modelos híbridos de alto volume, considerados mais rentáveis e capazes de competir em preço. O HR-V ocupará posição central nessa estratégia global. Por enquanto, esses planos foram apresentados como parte da estratégia da Honda para o Japão, mas podem ditar o direcionamento da marca para o Brasil futuramente também.

Segundo a documentação apresentada, o novo HR-V utilizará uma nova geração do sistema híbrido e:HEV, como o usado no atual Civic, combinada a um motor 1.5 aspirado inédito desenvolvido especificamente para trabalhar com eletrificação. Como acontece nos híbridos atuais da marca, o propulsor a combustão atuará grande parte do tempo como gerador de energia, enquanto o motor elétrico ficará responsável por mover o veículo. A expectativa é de ganhos em eficiência energética e consumo.

Além da nova motorização, o futuro HR-V também servirá como vitrine tecnológica para a Honda. O SUV estreará uma geração atualizada do Honda Sensing, incorporando inteligência artificial ao pacote ADAS de sistemas de auxílio à condução. Na prática, recursos como piloto automático adaptativo e assistente de permanência em faixa deverão operar de maneira mais natural, com respostas menos bruscas em acelerações, frenagens e correções de trajetória. O pacote ainda incluirá monitoramento 360° em 3D e funções avançadas de condução semiautônoma.

Curiosamente, parte dessa tecnologia estava inicialmente prevista para estrear na família de elétricos “Honda 0 Series”. Com a revisão estratégica da empresa, o investimento foi redirecionado para híbridos, considerados mais importantes no curto prazo para enfrentar a concorrência asiática.