Honda Pop 110i ou Biz 125 ES: qual comprar na linha 2027 pelo preço?

O que aconteceu

Dupla foi renovada e, enquanto compartilham a proposta de entrada, servem a públicos diferentes

A Honda acaba de renovar duas de suas motos mais vendidas no brasil. Com as atualizações mecânicas e estruturais aplicadas à Pop 110i ES e à Biz 125 ES, surge a dúvida: qual comprar pelo preço cobrado?

A principal mudança técnica recente unificou a arquitetura dos motores (ambos de curso longo, focados em torque em baixas rotações), mas a diferença de capacidade cúbica dita o ritmo de cada uma nas ruas.

Honda Pop 110i ES: equipada com o motor de 109,5 cm³, entrega 8,4 cv de potência e 0,94 kgf.m de torque. Abastecida exclusivamente com gasolina, a Pop se apoia em sua leveza extrema — são apenas 88 kg de peso seco — para garantir agilidade e arrancadas espertas no trânsito urbano, além de médias de consumo de combustível extremamente baixas.

Motor monocilíndrico é da mesma família para Pop e Biz, mas uma tem 110 cm3 e a outra 125 cm3

Honda Biz 125 ES: subindo um degrau, o motor de 123,9 cm³ gera 9,53 cv e 1,03 kgf.m de torque. A potência extra e o torque na casa de 1 kgf.m fazem a diferença em vias de velocidade mais alta ou ao trafegar com garupa. Vale destacar o posicionamento de catálogo da Honda: na motorização 125, a versão ES funciona apenas com gasolina, deixando a tecnologia Flex-Fuel restrita à versão topo de linha EX.

Galeria: Nova Honda Pop 110i ES 2027

Ciclística e Ergonomia: Duas formas de pilotar

A ergonomia e o comportamento dinâmico revelam as maiores divergências estruturais entre os projetos. A grande revolução recente na usabilidade foi a migração do freio traseiro para o manete esquerdo em ambos os modelos. Essa mudança aconteceu na linha 2026 da Biz e para o ano modelo 2027 da Pop. Não há mais pedal de freio no pé direito, aproximando a condução da dinâmica de uma bicicleta ou de um scooter e simplificando o aprendizado para iniciantes.

No entanto, a Pop 110i mantém uma posição de pilotagem mais convencional e "esguia", com pernas abraçando o chassi e suspensões com curso ligeiramente maior na dianteira (100 mm contra 89 mm da Biz), o que a torna mais valente para encarar o asfalto castigado ou vias sem pavimentação. A Biz 125 aposta no clássico formato Underbone, com o vão central mais livre que facilita o ato de subir e descer da moto, ideal para o uso de trajes variados no dia a dia de trabalho.

Agora com ambas na linha 2027, tanto a Pop 110i quando a Biz 125 na versão de entrada ES receberam rodas de liga leve como equipamentos de série. Essa mudança não é apenas estética: ela permite o uso de pneus sem câmara, mais seguros em caso de furos, uma vez que levam mais tempo para esvaziar que os antigos com câmara. As rodas de liga leve também são mais largas para ambas, aumentando a largura do pneu dianteiro em ambos os casos de 60/90 R17 para 70/90 R17.

Galeria: Honda lança a nova Biz 2027

Proposta: despojamento vs. conveniência

É na lista de equipamentos que a barreira de preço e público-alvo fica evidente.

A Pop 110i ES é a tradução do minimalismo funcional. Ela abandonou o pedal de partida (daí ganhou o "ES", Electric Start), ganhou pneus sem câmara de série e traz uma preparação elétrica sob a carenagem para a instalação de uma tomada USB-C opcional. Contudo, seu velocímetro permanece analógico, não há marcador de combustível e o espaço sob o banco não existe. É a escolha racional para frotistas, entregadores e para quem busca o menor custo de aquisição e manutenção do mercado nacional.

Já a Biz 125 ES é mais cômoda para o uso pessoal, especialmente em deslocamentos urbanos de casa para o trabalho e vice-versa. Ela entrega de série um painel digital já com marcador de combustíve, um útil porta-objetos frontal acompanhado de tomada USB-C nativa para carregar o smartphone, gancho retrátil para sacolas e, claro, o tradicional compartimento sob o assento para guardar o capacete.

• Honda Pop 110i ES 2027: R$ 10.588 (sem frete)

• Honda Biz 125 ES 2027: R$ 13.505 (sem frete)

Para trabalhar ou para ir trabalhar?

A Honda Pop 110i ES e a Biz 125 ES não competem entre si; elas se complementam. A Pop permanece como a ferramenta de trabalho definitiva: leve, robusta, barata e despida de qualquer luxo supérfluo, além de ter mais vão livre do solo para encarar a buraqueira todos os dias. A Biz 125 ES, por sua vez, cobra a mais para ter mais comodidades, como tecnologias de série e espaço embaixo do banco. Só que a Biz tem mais carenagens para quebrar em caso de queda e fica mais próxima do solo.

Basicamente, para bater no dia-a-dia como ferramenta de trabalho ou para gastar o mínimo possível na compra, vá com a Pop. Se precisa de uma moto para ir trabalhar em grandes centros, onde comodidade vale mais que robustez pura, a Biz compensa o investimento extra.